Tidsfristen ute. Drygt 3.000 motioner lämnades in under den allmänna motionstiden. Av dessa handlar ett antal om sjöfart.
Hamn/Logistik
-
-
”Äntligen. ” Efter Kammarrättens godkännande av entreprenör kan Sveriges största statligt finansierade efterbehandlingsprojekt komma igång.
-
Bättre infrastruktur. Med en utbyggnad räknar Raumo hamn med att kraftigt öka sin kapacitet inom den växande containertrafiken.
-
En gång i veckan. Maersk Line ser stigande exportvolymer i Östersjöregionen och lägger till ännu en hamn i en av sina linjer.
-
Ny möjlighet. Destination Gotland har genomfört en provtur mot Västervik för att undersöka möjligheter till kompletterande trafik.
-
Bra start. Göteborgs Hamn lämnar sedan årsskiftet rabatt på hamnavgiften men bara till fartyg med bra miljöindex.
-
Avgjort. Årets kompassros tilldelas en ledare med visioner och järnvägsbakgrund.
-
Uppåt överallt. Sommaren var bra visar siffror från Stena Line. Inget sagt om vädret.
-
Växer snabbt. Svenska Orient Linien utökar trafiken mellan Finland och Tyskland i samarbete med finska UPM.
-
Gemensamt EU-projekt. Något försenat inleds nu övergången till Maritime Single Window – ett verktyg som ska underlätta för alla inblandade vid fartygsanlöp.
-
Letter of intent. Terminalen i Köpenhamn kan inte ligga kvar där den ligger på lång sikt. Ett tänkbart alternativ är en flytt söder om huvudstaden.
-
Säkrare. Farleden till Södertälje ska bli säkrare samtidigt som den ska kunna användas av större fartyg.
-
Halvårsrapport. Containertrafiken något starkare i Göteborgs hamn under årets andra kvartal. Samtidigt fortsätter roro-trafiken att minska.
-
Arresterade styrelsemedlemmar. Beställning av färjenybyggen i fokus då estnisk säkerhetspolis utreder mutskandal inom Port of Tallinn.
-
Direkttrafik till Asien. Ytterligare möjligheter öppnas nu för att skeppa sitt gods direkt från Göteborg till Asien utan omlastning.
-
Intermodal pendel. Green Cargo vill flytta gods från landsväg till järnväg på den tungt trafikerade transportleden mellan Stockholmsområdet och Skåne.
-
Satsning. Halmstad kommun investerar stort i HallandsHamnar Halmstad, bland annat genom att förlänga och förstärka kajen.
-
"Bra för miljön". Stockholms Hamnar tror att den nya hamnen Norvik innebär en flyttning av gods från land- till sjötransporter.
-
”Har ökat. ” Uppges vara immigranter som skulle ta sig ombord på fartyg till England, något som sägs bli allt vanligare.
-
Kortaste sjövägen. Första direktanlöpet från Kina via Nordostpassagen till Varbergs hamn.
-
Ökad kapacitet. Trafiken i kanalen väntas öka med 50 procent fram till år 2023, men samtidigt har projektet mötts av kritik.
-
Finalist. MonaLisa 2.0-projektet nominerat i innovationskategorin till Lloyd's List Global Awards 2015.
-
”Väldigt glada. ” EU-kommissionen stöttar validering av Sea Traffic Management-projekt lett av Sjöfartsverket. Kommer att omfatta 300 fartyg och tio hamnar.
-
Ändrad linje. Hapag-Lloyd utökar sin befintliga ”Sweden Denmark Express”-slinga genom att lägga till Halmstad på linjen.
-
Comeback. Från och med slutet av augusti inkluderar G6-alliansen återigen containerterminalen i Göteborg i en av sina Asien-slingor.