Fartygstyp. Ett bunkerfartyg för grön elenergi och ett flytande batterilager. SeaFjord Energy har utvecklat ett koncept för att ladda sina kunders fartyg.
Energi
-
-
Beredskap. Genom ett joint venture med det amerikanska bolaget Crowley har tre av Stena Bulks fartyg blivit en del av amerikanska maritima administrationens Tanker Security Program och är därmed tillgängliga för det amerikanska försvarsdepartementet.
-
Havsbaserad vindkraft. Regeringen godkänner två nya vindkraftparker till havs. Totalt handlar det om upp till 100 vindkraftverk några mil utanför Falkenberg och Varberg.
-
Avtal. Det finländska energibolaget Neste har tecknat avtal om timecharter för två av Terntanks nybyggen. Det är första gången på tio år som de båda bolagen tecknar charteravtal.
-
Landström. Terntank har blivit det första rederiet i världen att koppla in ett tankfartyg till landström. Det hände med fartyget Tern Fors genom ett första fullskaligt anslutningstest i Gävle i veckan.
-
Energi. Långnäs hamn på Åland vill kunna utvecklas till en ny grön hubb för storskalig produktion av vätgas och och e-bränsleproduktion. Nu inleder energibolaget OX2 och Ålandsbanken Fondbolag en förstudie i projektet Mega Grön Hamn.
-
Testsegel. Genom att sätta ett vingsegel på ett existerande roro-fartyg kan bränsleåtgången minskas med 7–10 procent. Det menar Oceanbird, som under 2024 ska genomföra ett fullskaligt test ombord på Wallenius Wilhelmsens fartyg Tirranna.
-
Grön omställning. Scandinavian Biogas ska i samarbete med lokala lantbrukare bygga en biogasanläggning i Mönsterås i Kalmar län. Gasen ska främst säljas som bränsle till tunga transporter och sjöfart.
-
Elektrobränslen. Tillsammans med Umeå Energi har Göteborgsbolaget Liquid Wind gjort en förstudie för att etablera Sveriges tredje elektrobränsleanläggning för sjöfartsindustrin, det vid Dåva kraftvärmeverk i Umeå.
-
Grön sjöfart. Förstår samhället hur mycket fossilfri el som behövs för att ersätta den olja och diesel som världshandelsflottan använder? Frågan ställs av Föreningen Svensk Sjöfart i en debattartikel publicerad i Göteborgs-Posten idag.
-
Miljö. Den planerade e-metanolsanläggningen FlagshipOne, som ska byggas i Örnsköldsviks kommun, har övergått i danska energibolaget Ørsted ägo. Det efter att den ursprungliga utvecklaren av projektet, Liquid Wind AB, har sålt sin andel.
-
Order. Danska rederiet Molslinjen har beställt batterisystem till två nya elektrifierade fartyg från svenska Echandia.
-
Goda resultat. Implementeringen av energimätningssystemet Blueflow Energy Management är nu slutförd hos Trafikverket Färjerederiet.
-
Miljö. Arbetet med att etablera en landströmsanläggning vid DFDS-terminalen i Köpenhamn är i full gång. Anläggningen förväntas att vara i drift under sensommaren 2021.
-
Bränsle. Alfa Laval kommer inom kort att börja testa två nya typer av marint bränsle, biobränslen och metanol, vid sitt test- och utbildningscenter i Danmark.
-
Miljö. Den norska industrikoncernen Yara International planerar att tillsammans med energibolaget Statkraft och investmentbolaget Aker Horizons etablera Europas första storskaliga gröna ammoniakprojekt i Norge.
-
Leverantör. Svenska Echandia deltar i byggnation av världens största flotta av elfärjor.
-
Innovation. Stena utvecklar just nu en lösning där återvunna batterier kan bli laddstationer i hamnar.
-
Förnyat klartecken. Verksamheten vid Preemraff i Lysekil kan tillåtas, det framgår av det yttrande som Mark- och miljööverdomstolen i dag har lämnat över till regeringen.