Nybyggen. Det nya rederiet Wallenius SOL tar över den trafik som SOL opererar i dag från Bottenviken och ersätter successivt en del av de befintliga fartygen med nybyggda roro-fartyg.
SOL
-
-
Lämnar. SOL:s roro-fartyg Vikingland säljs till Salamis Lines på Cypern.
-
Ny hamn. Svenska Orient Linien kommer från och med nästa år att börja trafikera Jakobstads hamn i Finland.
-
Ihållande trend. Roro-trafiken mellan Göteborg och Belgien ökar för nionde året i rad, i år med tio procent.
-
I motlut. Förändringsviljan är för låg för att få igång nya system i inrikes sjöfart. Detta enligt rederiet SOL, som nu lägger ned planerna på en ny containerpendel på Vänern.
-
Ny lösning. Svenska Orient Linien siktar på att frakta containrar mellan Göteborg och Vänern.
-
Växlar upp. SOL utökar kapaciteten på linjen Göteborg-Zeebrügge med nybygget ML Freyja.
-
Nästan fördubbling. Godsvolymerna på SOL:s linje Göteborg-Zeebrugge ökar med 98 procent, jämfört med första kvartalet förra året.
-
Såld. SOL har sålt roro-fartyget Finnland, ursprungligen byggd som Finnmerchant.
-
Utökar. Startar ny roro-linje på Östersjön i slutet av januari 2017.
-
Biskaya. Finnlines och SOL samarbetar inom roro-trafik mellan Spanien och Göteborg med omlastning i Zeebrugge.
-
Nytt fartyg. Roro-fartyget Ark Forwarder introduceras av SOL på linjen Göteborg–Zeebrugge.
-
”Glädjande. ” Lägger till en femte sydgående veckosegling. Även norra Finland och Lübeck adderas till den nya slingan.
-
Ny ordförande. Föreningen Svensk Sjöfart har bytt ordförande och ytterligare tre styrelseledamöter.
-
Trion komplett. Raumosystrar återförenas i SOL-trafik på linjen Hangö-Rostock.
-
Business as usual. Stora Ensos linje med secu-boxar mellan Göteborg och Zeebrugge ska återigen opereras av SOL, som ansvarade för driften i alla år innan Cobelfret tog över.
-
Scanlog (Scandinavian Logistics Partners AB) köper SOL: s (Svenska Orientliniens) dotterbolag Sky Transport Sweden AB. I samband med transaktionen blir SOL...
-
