Sjöfartsprofil. Magnus Kårestedt slutar som vd för Göteborgs hamn efter 15 år på posten. Han har lett hamnen genom en både händelserik och tidvis turbulent tid.
Magnus Kårestedt
-
-
Etapp 1. Bygget av Göteborgs nya hamnterminal har nu startat. 1.500 pålar ska slås ner i berget i Arendalsviken.
-
Uppåt. Containerhanteringen är ett av segmenten som ökar i Göteborgs hamn.
-
Djupare hamn. Regeringen skjuter till 1,25 miljarder kronor till en fördjupning av farleden i Göteborg.
-
Bilarna ökar. De flesta godssegment noterar en ökning i Göteborgs hamn, mest ökar bilhanteringen.
-
Återinvigd. Göteborgs Hamns vd Magnus Kårestedt klippte i dag bandet för Göteborgs nya kryssningsterminal.
-
Samma taxa. Göteborgs Hamn väljer att frysa hamntaxan för tredje året i rad.
-
Fortsätter hoppas. Ingen fördjupning av farleden i Göteborg i transportplanen, men hamnvd:en Magnus Kårestedt tror ändå på positivt besked till våren.
-
Minskar och ökar. Medan containerterminalen gör ett historiskt dåligt halvår ökar samtidigt de andra godslagen i Göteborgs hamn.
-
Djupare. En ny analys av Trafikverket visar på stor nytta för en fördjupning av farlederna i Göteborgs hamn.
-
Ökning. Trots att containerhanteringen har minskat gick den totala godshanteringen i Göteborgs hamn upp under 2016.
-
Oroad. Hamnkonflikten har pågått alldeles för länge, tycker Göteborgs Hamns vd Magnus Kårestedt, som vid torsdagens seminarium även radade upp miljardsatsningarna i hamnen.
-
Analyser och spaningar. På torsdagen arrangerade Swedocean ett seminarium i Göteborg där man tog upp ett flertal angelägna sjöfartsämnen.
-
Marieholmsbron. De båda järnvägsspåren över Göta älv har nu öppnats för trafik.
-
Färre hinder. När CETA-avtalet träder i kraft vid årsskiftet förväntas handeln öka med 20 procent, enligt EU-kommissionen.
-
Positiva siffror. Under det tredje kvartalet ökade godshanteringen inom flera segment i Göteborgs hamn.
-
Handel. Om EU lyckas enas om CETA-avtalet i morgon kan Göteborgs hamn räkna med mer trafik till Kanada.
-
Hamnen växer. Om tio år ska den nya terminalen i Arendal stå klar, nu ska marknaden studeras för vilken hamnverksamhet som kan bli aktuell.
-
Marknaden redo. Bygget av en LNG-terminal i Göteborgs hamn kan starta nästa år.
-
Miljardinvestering. För att kunna ta emot större godsfartyg och behålla direktlinjer till andra världsdelar krävs en djupare farled in till Göteborgs hamn.
-
Svaveldirektivet. Svavel och partiklar Göteborgsluften har minskat men Seca är fortfarande orättvist menar Göteborgs Hamn.
-
”Otrolig viktig. ” Den nya Södra Marieholmsbron innebär en betydande kapacitetsökning för tågtrafiken till och från Göteborgs hamn.
-
Miljardsatsning. Göteborgs Hamn har fått tillstånd att bygga ut hamnområdet med 220.000 kvadratmeter.
-
I topp. För femtonde året i rad anses regionen Stor-Göteborg ha Sveriges bästa logistikläge.
-
Nytt avtal. Får vara kvar vid Masthuggsterminalen till 2035, samtidigt som tysklandstrafiken ska bort från Majnabbe "så fort som möjligt".