Trist jubileum. Den svenska 100-åringen Cien Porciento har kvarhållits i brittiska Lowestoft sedan 2010 – framtiden för bunkerbåten är osäker.
Nyheter
-
-
Tillväxt i väst. Norska Fjord Line söker "ett hav av medarbetare" till sina kommande satsningar.
-
Raffinerat gripande. Piratbossen Mohamed Abdi Hassan har gripits i Belgien efter att ha blivit lurad dit. EU välkomnar gripandet.
-
Mer hjälp. Den norska regeringen ökar anslagen till Giek (Garanti–instituttet for eksportkreditt) i höstproppen med NOK 10 miljarder – redarna välkomnar satsningen.
-
Har utretts tidigare. Blidösundsbolagets vd dementerar att företaget skulle ha blivit dömt för felaktig mönstring.
-
Slår tillbaka. Enligt Strömmas rederichef har de eventuella fel som begåtts berott på slarv eller okunskap.
-
System till salu. Helsingborgs Hamn säljer sitt kritiserade innehav i InPort och affärssystemet PORTIT.
-
Fast på Martinique. Efter ett tips om att det fanns narkotika i lasten bordades kylfartyget Stina för drygt två veckor sedan.
-
Minister avgår. Tillbakatagen polisanmälan mot Greenpeace efter aktion på isbrytare fällde finländsk minister.
-
Mer gas. Finska staten stöder etablering av flera mindre LNG-terminaler för att möjliggöra användning av LNG som fartygsbränsle.
-
Slut på egenkontroll. Även de civila statsfartygen ska från och med nästa år inspekteras av Transportstyrelsen enligt en ny utredning.
-
Utredning pågår. Enligt SEKO Sjöfolk ska ett flertal intendenturanställda på Strömmafartyg ha blivit påmönstrade som jungmän. Fusk, anser facket.
-
Oenighet råder. Det finns flera olika syner på hur skrubberanläggningen i själva verket fungerar på Containerships VII.
-
Isiga farvatten. Patrik Svahn, manager commercial operations på Stena Bulk, befinner sig ombord Stena Polaris som just nu seglar igenom Nordostpassagen.
-
Ingen vanlig last. Dockwise har fått i uppdrag att transportera bort Costa Concordia från vrakplatsen – i mitten av april börjar arbetet.
-
Årets Logistikföretag. Belönas för att Viking Grace har ökat lastkapaciteten på rutten Åbo-Stockholm samtidigt som fartyget tar hänsyn till miljöaspekter.
-
Bottenproblem. Efter att hamnen fått reducerat ledgångsdjup tvingades man utföra ett så kallat ramningsarbete.
-
Ersättnig. Royal Arctic Line beställer fem nya fartyg för att ersätta äldre tonnage och en kraschad beställning.
-
Facket kritiskt. Sjöbefälsföreningen tycker det är beklagligt att sjöbefäl jagas av Skatteverket men medger att det finns fall där befälen gjort fel.
-
Alternativt bränsle. Svenska AGA Cryo har levererat LNG-systemet till vad som sägs vara världens första bogserbåt som drivs på flytande naturgas.
-
Fartyg på ingång. Laurin Maritime beställer två kemtankers från Kina för leverans 2015 med option på ytterligare två fartyg.
-
Fortsatt tufft läge. Genom en nyemission på SEK 150 miljoner hoppas det ansträngda rederiet kunna betala av sina kortfristiga skulder.
-
Utredning pågår. I Skatteverkets granskning av utlandsarbetande sjöbefäl har samtliga fått omfattande skattekrav.
-
Ytterligare alternativ. Allt färre banker lånar ut pengar till shipping, ett nytt norskt alternativ ska vända trenden.
-
Fängelse och böter. Förutom att befälhavaren åtalas för grovt sjöfylleri åtalas han dessutom för brott mot fartygssäkerhetslagen och riskerar fängelse.