2014 bra för Kiel. Kiels hamn gjorde ett bra 2014 med ökade volymer över kaj. Stena Line stod för en stor del av dessa.
Nyheter
-
-
Nyförvärv. Sandinge Bogsering & Sjötransport köper en bogserare i samma storleksklass som rederiets största bogserare Tofte.
-
”Hög tröskel. ” Färsk statistik från Arbetsförmedlingen visar att bristen på arbetstillfällen inom sjöfarten är fortsatt stor.
-
Säsongsstart. Isbrytaren Atle har gjort vinterns första isbrytarassistans och därmed är vintern igång för isbrytarna.
-
Åter ett köp. Finnlines köper ett roro-fartyg för sin trafik på den nya linjen Hangö–Rostock.
-
Kombinationsfartyg. FKAB har tillsammans med Sirius tagit fram kontraktsunderlaget för det LNG-fartyg som beställts för Skangass ship to ship-bunkring.
-
Bästa på flera år. Ökade containervolymer och mer roro-trafik lyfte resultatet för Helsingborgs hamn.
-
”Hybrid ready”. Stena RoRo installerar skrubber på Stena Forerunner och den långa chartern för Transfennica fortsätter.
-
Nytt koncept. Sirius är i nyckelposition vid beställning av kombinerat LNG-bunkrings- och feederfartyg för långtidscharter till Skangass.
-
"Unikt i Europa. " På onsdagen invigdes Chalmers senaste simulator, där kursdeltagarna ska lära sig att ansluta fartyg till landström.
-
Ekocoaster. Ett nytt fartygskoncept som tagits fram för Meriauras reducerar bunkerkonsumtionen radikalt jämfört med motsvarande konventionella standardfartyg.
-
Fraktar skogsprodukter. Swedish Bulks fartyg Swe Carrier har fått förnyat timecharteravtal med skogsbolaget Waldkontor.
-
Lågsvavlig bunker. För distribution av sin nya produkt på bunkermarknaden hyr Neste Oil in Sirius tankfartyg Lotus.
-
Till Göteborg. Johnny Sid är beredd att ta Kungsholm till Göteborg även om inte alla bitar ännu har fallit på plats.
-
Personalen avgörande. Färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör köps av fondförvaltaren First State.
-
Rekord. Antalet passagerare i Tallinn har nått rekordvolymer under 2014 tack vare stark tillväxt i Helsingforstrafiken.
-
Lastfartyg driver nordväst om Gotland. Det holländska fartyget Ankie fick stopp i maskin igår och väntar på bogsering. Marinen har två fartyg på plats.
-
Roro-affärer. Två fartygsaffärer, båda med två roro-fartyg, inleder det nya shippingåret i Finland.
-
Stort uppdrag. Kabelläggaren Pleijel konverteras i Landskrona inför ett omfattande arbete i skärgården mellan Åland och fastlandet Finland.
-
Oljepriset ökar flottans ålder. Låga bunkerkostnader gör att det lönar sig att behålla bränsleslukande fartyg. Antalet skrotade dödviktston väntas minska radikalt under 2015.
-
Blir Yara. Green Tech Marine verkar från årsskiftet under nytt namn men med oförändrad företagsledning.
-
All time high. Extraturer på Tallinn bidrog till att Viking Line under fjolåret hade fler passagerare än någonsin tidigare.
-
Ny linje. Stena Foreteller lastar för första gången i Åbo i sin nya trafik inom samarbetet mellan Mann Lines och Stena Line.
-
Ensam ägare. Ryska United Shipbuilding Corporation har inte oväntat tagit över hela aktiestocken i Arctech Helsinki Shipyard.
-
Nya kunder. Avbruten TC i Gibraltar innebär att bunkerfartyget Pallas Glory kommer att sysselsättas i norra Europa.