Byggstart 2015. Enligt Sjöfartsverket blir miljökonsekvenserna av projektet i slutändan positiva, även om det blir buller och påverkan på fisket under arbetets gång.
Arkiv
-
-
Stora skador. Torrlastaren Siderfly som kolliderade med en LPG-tanker i Kielkanalen i slutet av oktober huggs upp i Danmark.
-
Nya ägare. Saturnus lämnar Donsö efter nära 25 år och flyttar österut.
-
Mer gas. Östersjön får om ett par år två specialdesignade bilbåtar som ska köras på flytande naturgas.
-
Statligt avtal. Finland och Ryssland är nära ett avtal om isbrytningssamarbete på i första hand Finska viken.
-
Hemma. Oljaren har fått svensk flagg och Donsö i aktern.
-
Högre lyft. APM Terminals i Göteborg köper fler och effektivare containertruckar.
-
Ökat ägande. Genom förvärvet har nu storägaren Kistefos cirka 63,2 procent av aktierna i det förlustdrabbade rederiet.
-
Skarpt läge. Om drygt en månad ska processen att transportera bort kryssningsfartyget Costa Concordia från vrakplatsen vid ön Isola del Giglio inledas.
-
Nytt avtal. Syftet med samarbetet är att effektivisera järnvägstrafiken för godset som skickas mellan mellan hamn och terminal.
-
Specialfartyg. Göteborgsbaserade Marin Mätteknik chartrar multifartyget Stril Explorer från norskt rederi under två år.
-
Besvär. På grund av inlämnade besvär blir det inte Åbo utan Björneborg som får Finlands första importterminal för LNG.
-
Tio miljoner. Viking XPRS har den största passageraromsättningen av Viking Lines fartyg.
-
Jagar jobb. Trots nedskärningar i personal räcker inte arbetena till för att ge tillräcklig beläggning för reparationsvarvet i Göteborg.
-
Kulturarv. Stort intresse för att åka k-märkta fartyg.
-
Mer volym. Omsättningen minskade men de transporterade volymerna ökade något för Finnlines under 2013.
-
På Kiellinjen. Clipper Pennant, som ägs av ägs av Seatruck inom Clipper-gruppen, ersätter Stena Scandinavica under en dockning.
-
Fina siffror. DFDS växer på Nordsjön men den ryska marknaden tynger Östersjötrafiken, trots det senare gjorde rederiet en vinst på 350 miljoner i fjol.
-
Tuffa tider. Transatlantic fortsätter att visa röda siffror, under 2013 ådrog sig koncernen en förlust på 359 miljoner efter skatt. Ännu en nyemission är på tapeten.
-
Know how. Svenskt och finskt kunnande förverkligar världens största civila sjukhusfartyg.
-
Blir aktiebolag. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag i Mariehamn ombildas till försäkringsaktiebolag och ett dotterbolag fusioneras in.
-
Asien. Hogia Ferry System avtalar om leverans av bokningssystem till kund i Singapore.
-
Tallolja. Preem bygger om raffinaderiet i Göteborgs hamn för 300 miljoner – ökade fartygstransporter väntas.
-
Kölsträckt. Första sektionen har lyfts på plats i byggdockan och redan i höst ska Mein Schiff 4 sjösättas.
-
Nummer tre. ABB får leverera ytterligare landelanslutning till Color Line.