Enkät. Fyra av Sveriges sex största hamnar har ökat sin fokus på säkerhet. Det visar en enkät från SVT.
Säkerhet
-
-
Beslag. Tulltjänstemännen i Norra hamnen i Malmö blev misstänksamma mot en lastbil som körde av en färja från Spanien. Vid kontroll hittades nästan 150 kilo cannabis. Idag fredag åtalas sex personer.
-
Förordningsändring. Obligatoriska id-kontroller införs för samtliga passagerare vid resa med passagerarfartyg.
-
Sanktioner. Klassningssällskapens gemensamma organisation IACS har beslutat att avsluta det ryska klassningssällskapets medlemskap i organisationen.
-
Prisad räddning. Frivilliga sjöräddarna Stefan Kruse och Mathias Wenneberg från Kristinehamn är Årets sjöräddare. De belönas för räddningen av två nödställda isvandrare och deras hund utanför Revsand vid Vänern.
-
Sanktioner. Kriget i Ukraina har inte ännu påverkat den svenska sjöfarten i någon dramatisk omfattning, men det kan inte uteslutas att ytterligare sanktioner mot Ryssland kommer att ändra på detta
-
Webbinarium. Forskaren Cecilia Österman var talare på Vågrätts senaste öppna möte och berättade om hur cheferna både är viktiga förebilder och normbärare – men också förövare.
-
Stopp i sjötrafiken. Bortsprängningen av Göta älvbrons fäste gick inte som planerat och betongrester har gjort farleden ofarbar. Nu ligger fullastade fartyg på kö utan besked om när de kan segla igen.
-
Utbildning. En ny webbaserad arbetsmiljöutbildning ska öka kunskapen hos besättningar.
-
Brott. En hamnarbetare vid Trelleborgs hamn misstänks för att ha hjälpt knarksmugglare att undkomma Tullens kontroll. I fredags åtalades han tillsammans med två andra män.
-
Brott. Antalet fall av sjöröveri och väpnade rån mot sjöfarten i världen är i år det lägsta sedan 1994. Det visar statistik från International Maritime Bureau.
-
Behörigheter. I morgon torsdag löper den förlängda giltighetstiden ut för de behörigheter och certifikat som regeringen förlängde på grund av pandemin. Trots ett ökat tryck på utbildningsanordnarna menar de att läget är under kontroll.
-
Pris. Besättningen på bil- och passagerarfärjan Amorella tilldelas det finländska sjösäkerhetspriset Sea Sunday.
-
Brandskydd. Elbilar och nya bränslen förändrar förutsättningarna för brandskydd på roro-fartyg. Ett forskningsprojekt på Rise undersöker gällande krav på utformningen av brandskyddsutrustning för ombordanställda.
-
Teknik. Som första sjöfartsaktör i världen använder Sjöfartsverket sedan några dagar artificiell intelligens som stöd för sina operatörer vid sjö- och flygräddningscentralen i Göteborg. Systemet ska göra det lättare för dem att uppfatta nödanrop.
-
Covid-19 ombord. Fure Vinga är långt ifrån det enda fartyget som anlöpt Sverige med coronasmitta. I majoriteten av fallen har det gått att lösa besättningsbyten, men frågan om karantänboende är problematisk.
-
Dödlig utgång. En person klämdes ihjäl mellan en arbetsbåt och en brygga i Göteborgs hamn på måndagsförmiddagen.
-
Uppföljning behövs. RSI har efter utförda inspektioner sammanställt en lista på områden ”med utvecklingspotential”.
-
Extra helgläsning. Kim Ullman, vd Concordia Maritime, tycker att oljebolagens åldergränser för tankers är godtyckliga och motverkar miljöinvesteringar i befintligt tanktonnage.
-
Forskning. Artificiell intelligens ska användas för att öka säkerheten på sjön. Sjöfartsverket har inlett ett fördjupat forskningssamarbete med Linköpings universitet.
-
Kryssningar. Coronapandemin har mer eller mindre ställt in all kryssningstrafik. Men nu börjar trafiken komma igång med anlöp i Göteborg och Helsingborg under fredagen.
-
Strategiska mål. Sjöfartsverket har tagit fram en strategi för hur de svenska farlederna ska utvecklas till år 2030.
-
Simulatortest. Kryssningsrederiernas intresse för att göra anlöp i Stockholm är ständigt växande. Men fartyg över 245 meter som aldrig varit i Stockholm tidigare måste genomgå tester i flera steg.
-
Övning. Dimma, vind, vågor, strömmar och trånga farleder. Allt ska en skeppare på en skärgårdsbåt klara av och samtidigt hålla tidtabellen. Och allt går att öva i en simulator.
-
Haverirapport. I juli 2019 inträffade en maskinrumsbrand på svenskflaggade färjan Peter Pan utanför tyska kusten med 278 personer ombord. Inga personer skadades. Nu presenterar Statens haverikommission sin slutrapport.