Ny terminal. Öxelösunds Hamn har planer på att bygga en LNG-terminal.
Hamn/Logistik
-
-
Osäker framtid. Både Trelleborgs Hamn och Ystad Hamn ifrågasätter framtiden för den konventionella järnvägstrafiken.
-
Byggprojekt. Transporter sjövägen påverkas negativt av allt färre kajplatser i Göteborgs innerhamn.
-
Ökar. Norrköpings Hamn fortsätter att gå starkt, i synnerhet containerverksamheten.
-
Djuphamn. Med en ny pontonkaj kan Donsö hamn ta emot fartyg med upp till nio meters djupgående.
-
Tre kvartal. Stockholms Hamnar ökar godshanteringen i samtliga segment.
-
Flest nordamerikaner. Trots att antalet kryssningsfartyg inte nådde upp till föregående rekordår under årets säsong var antalet kryssningspassagerare det högsta hittills i Helsingfors hamn.
-
Kritik. Den nya avgiftsmodellens fokus på Sjöfartsverkets ekonomi framför miljönyttan uppskattas inte av branschen.
-
Remiss. Näringslivets Transportråd vill bland annat ser mer fokus på godstransporter i sin remiss till Trafikverket.
-
Studie. Hamnkonflikten i Göteborg kommer att granskas av Handelshögskolan i Göteborg och SSPA.
-
En halv miljard. Antalet passagerare från kryssningstrafiken ökade med 22 procent under 2017.
-
Samma taxa. Göteborgs Hamn väljer att frysa hamntaxan för tredje året i rad.
-
”Katastrof för Sverige”. Vänsterpartiets förslag om att återkommunalisera driften av containerterminalen i Göteborg röstades ner.
-
Boomar. Det ökande intresset för kryssningar gör att CMP bygger ännu en kryssningsterminal i Köpenhamn.
-
Miljövänlig. Göteborg får nästa år sin första eldrivna älvskyttel. Den nya färjan ska trafikera sträckan Stenpiren och Lindholmspiren.
-
Milstolpe. Nu har första ship-to-ship-bunkringen i Göteborgs hamn genomförts.
-
Fördjupningen nödvändig. Göteborgs Hamn investerar stort men konflikten i containerterminalen ställer till problem.
-
Bemanningspool. APM Terminals i Göteborg anlitar Adecco för rekrytering och ersättning för den bemanning som arbetar extra.
-
Främst från Danmark. Både antalet hanterade passagerare och mängden varor ökade i de svenska hamnarna enligt statistik från Trafikanalys.
-
Störst i Skandinavien. Antalet importerade och exporterade bilar i Göteborgs hamn ökade med tolv procent under det första kvartalet.
-
Positiv framtid. Den nyligen presenterade budgetpropositionen skapar tillfälle för ett transportlandskap i framkant, enligt Ostkusthamnar i samverkan.
-
Drabbat näringsliv. Hamnkonfliktens konsekvenser är stora, både vad gäller ekonomi och miljö, säger John Wedel på Business Region Göteborg som analyserat konflikten.
-
Inga kablar. Wärtsilä har nu testat sitt nya trådlösa laddningssystem på en eldriven färja i Norge.
-
Blåsigt. Ovädret som i går drog in över Skåne innebar flera inställda färjeavgångar till Polen och Tyskland.
-
Dyra spärrar. Svensk Sjöfart uttrycker skepsis efter infrastrukturminsterns besked om att satsa på alkobommar i alla hamnar.