Grön motor. Wärtsilä lanserar den första kommersiellt tillgängliga lösningen för en ammoniakdriven fyrtaktsmotor inom den marina sektorn.
Wärtsilä
-
-
Ny teknik. Metanslip är ett känt problem vid användning av LNG som bränsle. Men nu har Wärtsilä tillsammans med Furetank utvecklat två olika tekniker som kan reducera metanutsläppen på befintliga fartyg med upp till 50 procent.
-
Hybrider. Tre av fartygen i serien Stena E-Flexer utrustas med en hybridlösning från Wärtsilä.
-
Teknik. Under onsdagen invigde Wärtsilä sitt nya teknologicenter Sustainable Technology Hub i Vasa, Finland. Det är ett center med fokus på att främja teknik som bidrar till utfasningen av fossila bränslen inom sjöfarts- och energisektorn.
-
Gasdrift. Wärtsilä levererar omfattande paket av kraftlösningar till tre av Stena RoRos ropax-fartyg av typen E-Flexer.
-
Nya isbrytarna. En industrigrupp manar i ett brev till regeringarna i Sverige och Finland till samarbete mellan staten och den maritima industrin kring konstruktionen av nya generationens isbrytare.
-
Framtidssäkring. Wärtsilä lanserar en ny lösning för konvertering av tvåtaktsmotorer för användning av framtida bränslen.
-
Klimatmål. Till år 2030 ska Wärtsiläs verksamhet vara koldioxidneutral. Bolaget ska dessutom ha en produktportfölj som är förberedd för fossilfria bränslen. De klimatmålen har teknikkoncernen nyligen satt upp.
-
Klimatsmart bränsle. Företaget Wärtsilä har inlett förbränningstester med ammoniak.
-
LPG. Världens första test med LPG som bränsle i en tvåtaktsmotor överträffade förväntningarna. Därför beställer BW LPG ytterligare fyra bränslesystem av Wärtsilä till sina fartyg.
-
Ammoniakbatterier. Sjöfartskonsortiet ShipFC har fått tio miljoner euro i EU-bidrag för ett projekt där de ska utveckla ammoniakbatterier för installation ombord på supplyfartyget Viking Energy.
-
Alternativa bränslen. Flera intressanta ingångar på alternativa bränslen lockade branschrepresentanter till Svensk sjöfarts sjöfartslunch.
-
LNG-drift. När Wjinne & Barends beställde fyra lastfartyg blev det Wärtsilä som fick uppdraget att ta fram framdrivningssystemet med LNG som bränsle.
-
LNG-terminal. Wärtsilä har levererat Nordens största LNG-terminal i sitt slag till Torneå hamn och samföretaget Manga LNG.
-
LNG och LBG. DNV GL klassar den bil- och passagerarfärja som byggs i Raumo med Wärtsilä-flerbränslemotorer.
-
Omstrukturering. En genomgripande omstrukturering innebär att 1.200 jobb försvinner globalt från Wärtsilä.
-
Autonomt. Både Wärtsilä och ABB testar sina respektive system för autonom navigering i verkliga förhållanden.
-
Smart teknik. I den nya anläggningen i Vasa kommer Wärtsilä kommer ny smart teknik för sjöfarten att produceras.
-
Automatisk angöring. Ny teknik framtagen av Wärtsilä gör det möjligt att lägga till vid kaj utan hjälp av befälhavaren.
-
Vision. Genom köpet av Transas vill Wärtsilä försnabba införandet av ett ekosystem som är digitalt anslutet genom hela leveranskedjan via säkra, smarta och molnbaserade applikationer.
-
Stor leverans. Wärtsilä har avtalat om en omfattande leverans av utrustning och system till det fartyg som Viking Line har beställt från Kina.
-
Inga kablar. Wärtsilä har nu testat sitt nya trådlösa laddningssystem på en eldriven färja i Norge.
-
Fjärrstyrning. Supplyfartyg på Nordsjön manövrerades under ett fyra timmars testpass från Wärtsilä-kontor i Kalifornien.
-
Svagare. Resultatet för Wärtsilä var som väntat sämre än i fjol.
-
79 fartyg. Wärtsilä och Carnival Corporation ingår resultatbaserat strategiskt samarbetsavtal.