Fotograf: Arkivbild

Kategori: Passagerarsjöfart | Ekonomi

Stena Lines framtid utreds ytterligare

Stena Line och Göteborgs Hamn AB förlänger sin utredning om vart Stena Lines Danmarkstrafik ska lokaliseras efter 2019. Att samsas med Tysklandsfärjorna har visat sig vara en allt för stor utmaning.


Redan prenumerant? Logga in här


Prenumerera

DIGITAL

  • Alla artiklar på sjofartstidningen.se
  • Sjöfartstidningens e-tidning
  • Tillgång till digitalt arkiv

 

Från 89 kr/månad

 

KOMPLETT

  • Alla artiklar på sjofartstidningen.se
  • Sjöfartstidningens e-tidning
  • Tillgång till digitalt arkiv
  • Tidning i brevlådan 11 nr/år

Från 995 kr/år

Se alla erbjudanden.



Kommentarer

  • Anonymous

    Stigbergskajen

  • Anonymous

    Fiskhamnen

    • Matros Ros

      Ett intressant alternativ. Själva hamnen används ju inte längre. Således behöver inte fiskföretagen ligga just där. Ge dom nya lokaler i något industriområde. Vore bra om de försvann från Fiskhamnen. Mycket av allt skräp i vattnet och på stränderna kommer därifrån.

  • Lennart sörensson

    Fyll ut mellan Tysklandsterminalen och Restaurang Sjömagasinet så får man plats med båda linjerna.

  • Anonymous

    Låt stena ligga kvar

  • Rolf B Bertilson

    All sjöfartsverksamhet i Göteborgs hamn, såväl som i många andra svenska hamnar, är skyddad av ett riksintresse för sjöfart. Man kan därför inte avveckla nuvarande Stenaverksamhet längs älven utan att finna alternativ platsför samma verksamhet. Riksintressefunktionen fungerar bra här!

  • Inge Vidare

    Stenas Danmarks turister drar arligen in 700 milljoner.
    Hur mycket vantas de boende I de nya husen som skall byggas pa Majnabbe bidra med?

    • Kristoffer Helgeson

      Gissar att det bli höginkomsttagare som bor i de kvarteren, så de drar säkert in ganska mycket med inkomstskatt, arbetsgivaravgifter och moms på allt de konsumerar. Dessutom har de inte tänkt lägga ner Danmarkslinjen, bara flytta den, så jag antar att den genererar viss inkomst även i framtiden.
      Nu har jag ingen aning om hur många bostäder som planeras i området, men gissar att de får plats med en del.

      • Inge Vidare

        Forvisso ar det sa.en man kan ju tanka att dessa hoginkomsttagare som ar malgruppen kan finna boende pa annat hall och fortfarande bidra till kommunkassan.
        Flyttar man Danmarkstrafiken alltfor langt bort sa faller ju de gaster bort som aker over dagen for att shoppa (eller dricka latte) vilket da ger ett inkomstbortfall bade for Stena och for kommunen eller dess kopman.

  • Anonymous

    Götaverkenområdet har plats så snart det är rensat.
    Smidig förbindelse till centrum med Älvsnabben från Lundbystrand.

    • Inge Vidare

      Det blir omojligt. Hyresgasterna i de nya husen som kommer att att byggas pa Majnabbe och I Frihamnen kommer att klaga alltfor mycket pa storande oljud, lukt, luft och utsikt.

  • Anonymous

    Flytta verksamheten i fiskhamnen (som lika gärna kan vara ute i fiskebäck). Förläng kajen från tysklandsterminalen utmed hela fiskhamnen. Problemet löst.

  • MJ

    Låt Danmarksterminalen ligga kvar där den är !!

  • Anonymous

    Flytta allt till Danmark.

    • Inge Vidare

      Hur tankte du nu??

  • Anonymous

    Skulle lagt stena till Frihamnen, centralt läge, järnvägsspår, spårvagn och bra ytor. I stället bygger man en motorbana !? Hur tänkte man där?

    • MJ

      Motorbanan endast temporär, den är borta nu. Dyra bostäder & Lattehak i massor är i pipen…..

Artikeln är stängd för fler kommentarer

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.