Stena och bilar ökar. Antalet passagerare och bilar ökade tydligt i Göteborgs hamn under 2014. Containerantalet och och oljan minskade däremot något.
Hamn/Logistik
-
-
Ingen misstänkt. Olja läckte under söndagen ut och spred sig i Skarvikshamnen i Göteborg.
-
Närhet viktig faktor. För femte året i rad ökade antalet containrar i Stockholms hamnar – över 51.000 TEU omsattes.
-
Nytt passagerarrekord. Danskarna som reser via Ystad kortar resan till Bornholm till halva tiden. Jobb med att harmonisera lagar har gjort gränspassagerna smidigare.
-
”Strategiskt läge. ” Sedan årskiftet finns det möjlighet att bunkra lågsvavlig marindisel vid nyetablerad kaj i Malmö.
-
2014 bra för Kiel. Kiels hamn gjorde ett bra 2014 med ökade volymer över kaj. Stena Line stod för en stor del av dessa.
-
Bästa på flera år. Ökade containervolymer och mer roro-trafik lyfte resultatet för Helsingborgs hamn.
-
"Unikt i Europa. " På onsdagen invigdes Chalmers senaste simulator, där kursdeltagarna ska lära sig att ansluta fartyg till landström.
-
Rekord. Antalet passagerare i Tallinn har nått rekordvolymer under 2014 tack vare stark tillväxt i Helsingforstrafiken.
-
Ny linje. Stena Foreteller lastar för första gången i Åbo i sin nya trafik inom samarbetet mellan Mann Lines och Stena Line.
-
Ny linje. Det nystartade joint venturebolaget Baltic Euro Line öppnar en linje mellan Oxelösund, Eemshaven och the Humber.
-
Regional täckning. Wärtsilä har fått slutligt besked om att bygga LNG-terminalen i Torneå – en investering på 100 miljoner euro.
-
Nej till SRF. Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att än en gång pröva tillstånden för den nya, lägre, Göta älvbron i Göteborg.
-
Ökad kapacitet. De nya 4High-grensletruckarna som nu har levererats är 16 meter höga och kan lyfta en container fritt över tre staplade containrar.
-
Bulk ökar mest. För första gången sedan 2011 noteras en tydlig ökning i de svenska hamnarnas godshantering.
-
"Betydande affär. " Den nya kryssningskajen i Visby väntas vara klar 2018 och locka 150 kryssningsfartyg per år, vilket i sin tur ska generera mångmiljonintäkter.
-
Ny centralgate. Med fingeravtrycksläsare, fotobågar och individuella accesskort ökar Helsingborgs hamn säkerheten rejält.
-
Nummer fyra. Nätverket av LNG-terminaler längs Finlands kust konkretiseras, Fredrikshamn fjärde projektet som beviljas stöd i höst.
-
Expansion. En ny terminal för omlastning av sågade trävaror från hela landet väntas bidra till ökade volymer av skogsprodukter i Göteborgs Hamn.
-
Systemkrasch. Livet i Göteborgs hamn, från 1850-2002, väcker minnen och nostalgi hos väldigt många göteborgare.
-
Stöder miljöinvesteringar. Stockholms Hamnar vill motivera och uppmuntra rederier att minska sin miljöpåverkan genom stöd och rabatter.
-
Först OPDR-fartyget till Sverige. Det tyska rederiet OPDR startar en ny slinga från Göteborg till Bilbao via Rotterdam – väntas bli ett lyft för alla företag som handlar med Spanien.
-
Sparar 500 ton CO2. Stena Danica har fått fjärrvärme och kommer reducera sina utsläpp kraftig. Totalt krävs fyra miljoner kilowattimmar för att värma hela inomhusklimatet ombord samt huvudmotorerna inför avgång.
-
Hamnbilder 1850-2002. Göteborgs hamn har digitaliserat sina gamla bilder och öppnar bildarkivet.
-
Gasolja är inte allt. Det finns andra alternativ än gasolja och skrubber för att komma ner i 0,1 viktprocent svavel. Hybridoljorna är betydligt billigare och har samma energiinnehåll.