Remisstiden ute. Regeringens förslag om breddat sjöfartsstöd bemöts positivt men får tung kritik av inflytelserik remissinstans.
Ekonomi
-
-
Byter sannolikt flagg. Finländsk flagg är inte längre ett alternativ för tre samägda tankfartyg i Neste-flottan.
-
Rekorddyra reparationer. Maersk Line har en teori om vem som orsakat felet men vill undersöka fartyget ytterligare innan man uttalar sig officiellt.
-
Dämpat i hamnarna. Kris i Europa och USA påverkar aktiviteten i de svnska hamnarna, men det var inte alla godsslag som minskade.
-
Inbjuden att tala. Stenas Carl-Johan Hagman ska till Stockholm för att tala om för regeringens statssekreterare hur viktig sjöfarten faktiskt är.
-
2012 bra för klubben. Anrika The Swedish Club, tidigare Sveriges Ångfartygs Assurans Förening, satsar i Norge.
-
Kostnadsfri kraftkälla. Kapten på produkttanker fattade ett ytterst ovanligt beslut som innebar kraftigt reducerade bränslekostnader.
-
Snöpligt slut. DFDS Seaways tar över de två rorofartyg som nykomlingen North Sea RoRo hyrde in i kampen om Nordsjötrafiken.
-
Hårda tag. Rederierna krävs på ökade försäkringspremier samtidigt som fraktmarknaderna är urusla.
-
Tyska investerare har bekymmer. Dagfinn Lunde på den tyska banken DVB varnar men han ser också ljus i tunneln.
-
Skytteltrafik. 360 vindkraftverk levereras från Danmark direkt till Härnösand i regelbunden trafik det närmaste halvåret.
-
Oense om lönesystemet. Arbetsgivarorganisationen Almega Tjänsteföretagen kräver individuell lönesättning för sjöbefälen istället för dagens tarifflönesystem.
-
Stålbad väntar. Det hårt pressade och rekonstruerade tank- och bulkrederiet presenterar en årsrapport som mötts av kritik.
-
Fem i tolv. Det danska rederiet får ingen frist av bankerna och riskerar att avvecklas om ingen snabb lösning hittas.
-
Stor blir större. Johan Fredriksens förmögenhet växer, och Frontline 2012 är en starkt bidragande orsak.
-
Danskar tänker globalt. Redareföreningens seminarium visade tydliga skillnader mellan Danmark och Sverige
-
Räddad av tvist. Erria gör ett negativt resultat men redovisar ändå en vinst efter tung seger i London.
-
Byter kanal. Maersk Line har tröttnat på stigande avgifter och lämnar Panama för Suez.
-
Starkt resultat. Rederi AB Gotland hade ett bra 2012 med ett resultat över 100 miljoner. Styrelsen föreslår en utdelning på 4,60 per aktie.
-
"Komplicerad fråga. " Interpellationsdebatt slutade med att Anders Borg grusade förhoppningarna om en snabbare utredning av tonnageskattens vara eller icke vara.
-
Nytt avtal direkt. Viking Supply Ships går skilda vägar med Sjöfartsverket men skriver samtidigt nytt befraktningsavtal med stort oljebolag.
-
"Visste ingenting. " När största kunden plötsligt flyttade över sina volymer till värsta konkurrenten tvingades North Sea RoRo ge upp.
-
Förnyat förtroende. Danska energikoncernen Dong skriver nytt avtal med Marin Mätteknik för koll på rörledningar på Nordsjöns botten.
-
Rederiernas trix gillas inte. Transportköparna höjer rösten mot den osäkerhet inställda turer ger.
-
Slarv under press. Den rättsliga processen efter miljökatastrofen i Mexikanska Golfen fortsätter.