Bränsleteknik. Under torsdagen och fredagen besökte energiminster Khashayar Farmanbar (S) Göteborg för att prata framtidens bränslen för sjöfarten. Samtidigt presenterades ett nytt samarbete som ska göra Göteborgs hamn till en hubb för elektrometanol.
Fartygsaffär. DFDS säljer två sidoportsfartyg till Godby Shipping och chartrar in dem tillbaka.
Olycka. Rorofartyget Ark Germania som körde in kajen i Göteborgs hamn i helgen ska undersökas mer noggrant. Skadornas omfattning är forfarande oklara.
Miljö. Arbetet med att etablera en landströmsanläggning vid DFDS-terminalen i Köpenhamn är i full gång. Anläggningen förväntas att vara i drift under sensommaren 2021.
Leverans. Stena RoRos femte E-flexer levererades i dag måndag från det kinesiska varvet CMI Jinling, sex veckor före planerad tid.
Brexit-trafik. Det är nu officiellt att det är DFDS som hyr in Visby för trafik inom EU mellan Frankrike och Irland.
Nybygge. Under tisdagen gjorde DFDS senaste nybygge Flandria Seaways sitt första anlöp i Göteborgs hamn. Det är det femte fartyget i rederiets serie om sex rorobjässar.
Samarbete. Eckerö Line har kommit överens med DFDS om ett samarbete på linjen mellan Helsingfors och Tallinn.
Frakten viktig. Stora förändringar är aviserade även inom färjetrafiken på Norge och Danmark, men frakttrafiken fortsätter på flera linjer.
Landström. Från och med nästa år får Copenhagen Malmö Port elanslutning vid kaj i Köpenhamn för DFDS färjor mellan Oslo och Köpenhamn.
700. 000 ton papper. DFDS har tecknat avtal med Stora Enso och öppnar ny linje mellan Göteborg och Zeebrügge.
Ihållande trend. Roro-trafiken mellan Göteborg och Belgien ökar för nionde året i rad, i år med tio procent.
Störst på kanalen. DFDS har skrivit charteravtal med Stena Roro om ett nybygge som uppges bli DFDS största på Engelska kanalen.
Sjötransporter. DFDS köper U.N. Ro-Ro och kommer in i den lukrativa trafiken mellan Turkiet och EU där sjöfarten fortsätter att ta marknadsandelar från vägtrafiken.
Beställer två. DFDS har skrivit avtal med en kinesiskt varv om två ropax-fartyg som ska gå i trafik i Östersjön.
Fler avgångar. DFDS sätter in ett fjärde fartyg mellan Göteborg och Belgien på grund av en blomstrande marknad.
Förvärv. Ökar sitt transportutbud mellan Sverige och Italien genom att ta över samtliga aktier i Italcargo.
Blir aktieägare. Medarbetare på DFDS tilldelas var och en aktier till ett värde av drygt 13.000 kronor.
Skifte. DFDS tar över trafiken mellan Paldiski i Estland och Hangö i Finland.
Större och bättre. DFDS står bakom en beställning av roro-fartyg i Tyskland.
Större volymer. Trots ryska sanktioner växer efterfrågan på transporter till Baltikum och DFDS ökar kapaciteten.
”Intressant pussel. ” Fraktvolymerna ökar hos DFDS som flyttar runt sina fartyg för att möta behoven, bland annat i Göteborgstrafiken.
Tar över 2 juli. DFDS bud på MyFerryLinks trafik över Engelska kanalen har accepterats av Groupe Eurotunnel.
Till kanalen. DFDS har lämnat ett bindande anbud till Eurotunnel gällande två färjor som går i trafik mellan Dover och Calais.
Försämrad konkurrens. Svaveldirektivet har visst inneburit extrakostnader, menar Gert Jakobsen på DFDS, i motsats till en tidigare rapport.
