Så många som 10 till 20 procent av Sydkoreas största rederier kommer att få kämpa hårt för att överleva, eftersom lokala långivare planerar att öka pressen på utvalda ägare genom tuffa återbetalningsvillkor eller rentav inleda konkursprocesser, enligt landets nyhetsbyrå Yonhap. Banker förväntas välja ut fem till sju företag med de sämsta förutsättningarna inför framtiden när det gäller återbetalning, vinstchanser och framtida möjligheter på marknaden innan de tvingas påbörja smärtsamma rekonstruktionsprogram eller kliva av på närmaste perrong där konkurs väntar.