Förvärv. Baltic Reefers köper det Stockholmsbaserade kylrederiet NYKCool AB och ändrar samtidigt namn på bolaget till Cool Carriers.
Pierre Adolfsson
-
![]()
-
![]()
Haveri. Passagerarfartyget Tärnan som ägs av Roslagens Sjötrafik brandhärjades svårt i söndags natt – ingen människa kom till skada.
-
![]()
Sjösäkerhet. I år är det 20 år sedan den tragiska olyckan med Estonia inträffade. Efter olyckan skedde väldigt mycket för att förbättra sjösäkerheten på ropaxfartyg respektive vanliga passagerarfartyg. Är allting då frid och fröjd idag?
-
![]()
Handelsflottan. Torrlastfartyget Ida H har nu skiftat till svensk flagg. F Shipping AB har hand teknisk drift av fartyget som är byggt 1971.
-
![]()
Lång charter. Kanadensiska Marine Atlantic har förlängt bareboatchartern av Tallinks Superfast IX med ett år.
-
![]()
Tillväxt. Tomas Lust, Director Operations vid skrubbertillverkaren Green Tech Marine som vill dubbla personalstyrkan i Göteborg under det närmaste året.
-
![]()
Uppköp. Gotlands Stuveri köper skeppsmäkleriet Ekmans i Visby – företaget grundades redan på 1850-talet.
-
![]()
Rapport. Concordia Maritime är nu nästan helt exponerad mot spotmarknaden, och enligt vd:n Kim Ullman är det nu ”upp till bevis” för strategin.
-
![]()
Replik. Kenny Reinhold, ordförande Seko Sjöfolk, Pia Berglund, vd Redareföreningen och Christer Themnér, tf vd Sjöbefälsföreningen ger moderaterna Jessica Rosencrantz och Ingebrikt Sjövik svar på tal i en gemensam debattreplik.
-
![]()
Nytt försök? Gotlandsbåten ställde abrupt in sommartrafiken då färjan Västervik blev kvar i Grekland efter flera motgångar, däribland en utdragen strejk. Men mycket lutar att rederiet gör ett nytt försök 2015.
-
![]()
Debatt. De förslag som Moderaterna och Alliansen har presenterat och de förslag som kommer att presenteras, kommer att stärka konkurrenskraften för sjöfarten och skapa mer jobb, skriver Jessica Rosencrantz (M) i en debattartikel.
-
![]()
Hamnstat. 45 handelsfartyg är för närvarande kvarhållna runtom i Paris MoU-regionen sedan de fastnat i hamnstatskontroller, medan 60 fartyg är bannlysta.
-
![]()
Debatt. Moderaten Ingebrikt Sjövik oroas över det försämrade i Östersjön parallellt med den negativa utvecklingen för den svenska handelsflottan och framhåller att ”Sverige står och faller med sjöfarten”.
-
![]()
397 meter. Kustbevakningen har övat på en nödbogsering i Kattegatt – med hjälp av Maersk Lines containerfartyg Evelyn Maersk i den stora E-klassen.
-
![]()
Flaggstat. I slutet av juni fanns det 108 svenskflaggade fartyg med sjöfartsstöd och fler väntar på att beviljas stöd.
-
![]()
Program. Här kommer en lista på resterande program vid den Maritima mötesplatsen i Almedalen. Bland annat blir det seminarier om LNG och framtidens fartyg.
-
![]()
Specialfartyg. SKB:s nya transportfartyg döptes i Visby hamn under tisdagen av gudmor Margareta Widén Berggren, kommunalråd i Östhammar.
-
![]()
Besked nu. Fartygen flaggar ut och med det jobb och kompetens. Fack och redare hoppas att enighet mellan arbetsmarknadens parter ska övertyga politikerna.
-
![]()
Kupp. Sveriges Redareförening har lanserat manifestet ”Ja till svensk sjöfart” som kan innebära 400 svenskflaggade fartyg till 2020 – om politiken hänger med.
-
![]()
Invigning. Lighthouse som såg dagens ljus 2006 växlar upp och går från ett västsvenskt kompetenscenter till ett nationellt. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd invigde officiellt i Almedalen.
-
![]()
Underleverantörer. Hallå där, Karina Linnér, vd för Svenskt Marintekniskt Forum, som är på plats i Almedalen.
-
![]()
Många åsikter. ”Politikerna kan säga hur mycket som helst om konkurrensneutrala trafikavgifter, men vi är långtifrån därifrån”, säger Berit Blomqvist, vd Sveriges Skeppsmäklareförening.
-
![]()
Almedalen. Under måndagsförmiddagen lanserade Sjöfartsforum sitt maritima valmanifest – politikerna stödjer förslagen även om många vill se mer långtgående förslag.
-
![]()
Almedalen. ”Vi fraktar enorma mängder gods från norr till söder varje dag, motsvarande ett eiffeltorn”, säger Niklas Nordström, (S), kommunalråd i Luleå.
-
![]()
Lastägarperspektiv. Nyfiken på hur det funkar när företag exporterar till Asien? Göteborgs hamn visar i en rad animerade filmer vägen från Svedala till Shanghai.
