Nybyggen. Precis före nyår sjösattes Finnlines nya bil- och passagerarfärja Finncanopus på varvet i Kina, det andra fartyget av de två nybyggena i Superstar-klassen för trafiken mellan Kapellskär och Nådendal.
Nyheter
-
-
Museer. År 2022 blev ett bra år för Vasamuseet i Stockholm. Totalt besökte 944.357 människor museet, långt över deras egna målsättning.
-
Försäljning. Thunbolagen har sålt sitt äldsta fartyg, självlossaren Östanhav. Övertagandet skedde i Landskrona dagarna före jul.
-
Delägare. VG-Shipping i Finland köper in sig i Rederi Ab Nathalie och meningen är att utöka samarbetet mellan rederierna.
-
Mest lästa. Sjöfartsåret 2022 är slut, ett spännande år fyllt med sjöfartsnyheter. Vi listar de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Julläsning. Det började med två Finlandsfärjor och slutade som ett enormt asiatiskt kryssningsrederi som blev en av de största arbetsgivarna för svenska sjöbefäl. Efter nära 30 år fick sagan om Star Cruises ett abrupt och känsloladdat slut.
-
Sjösättning. Precis före julhelgen sjösattes Thunbolagens nya torrlastfartyg Baltic Crystal på det nederländska varvet Ferus Smit Westerbroek.
-
Julläsning. Inom sjöfarten finns många som jobbar på som vanligt – även om det råkar vara julafton. Vi frågade några sjömän hur de firar jul ombord.
-
Leverans. Precis före jul tog Stena RoRo leverans av Santoña, det nionde fartyget i E-Flexer-serien.
-
Helgläsning. Rosella lämnar snart Ålands hav. Hon har ingått i Viking Lines flotta längre än någon annan färja.
-
Metanol. Northern Offshore Service konverterar CTV till metanoildrift för femårig charter.
-
Ropax. De två nya ropax-fartygen för Nådendalslinjen som Finnlines har under byggnad i Kina får finsk flagg.
-
Affärer. Svenska investmentbolaget EQT Infrastructure startar ett nytt färjebolag kallat Nordic Ferry Infrastructure, NFI. Det genom ett holdingbolag med danska Molslinjen och norska Torghatten, vilket skapar ett bolag med över 100 fartyg.
-
Vintersjöfart. Nu har säsongen startat även för de svenska isbrytarna. Sjöfartsverkets Ale var först ut.
-
Olycka. En kraftig brand utbröt i lastrummet på ett fartyg under lastning av metallavfall i Landskrona hamn. Statens Haverikommission har utrett händelsen och pekar på bristande rutiner.
-
Vintersjöfart. Sjöfartsverket utbildar en första kull islotsar – Deep sea ice pilots. Den främsta anledningen är projekt Malmporten i Luleå.
-
Julhälsning. Nu när Sjöfartstidningens utgivningsår 2022 går mot sitt slut är vi redan igång med produktionen inför 2023.
-
Miljö. Den planerade e-metanolsanläggningen FlagshipOne, som ska byggas i Örnsköldsviks kommun, har övergått i danska energibolaget Ørsted ägo. Det efter att den ursprungliga utvecklaren av projektet, Liquid Wind AB, har sålt sin andel.
-
Trafikpaus. Gotlandsbolagets dotterbolag Hansa Destinations har beslutat att ställa in all trafik på linjen mellan Nynäshamn, Visby och Rostock under hela nästa år.
-
Styrmedel. Trafikanalys föreslår flera åtgärder för att öka elektrifieringen av svensk sjöfart, som skattereduktion för landström, en klimatpremie för elfartyg och stöd till land- och laddinfrastruktur i hamnar.
-
Väljer sjötransport. De närmaste dagarna tar Stockholms Hamnar emot flera stora projektlaster som alla har Stockholmsregionen som slutdestination.
-
Samarbetar. Royal Caribbean Group, Meyer Turku och Arbets- och näringsministeriet i Finland har undertecknat en strategisk samarbetsdeklaration om att utveckla hållbar sjöfart och skeppsbyggnad samt stärka Finlands maritima kluster.
-
Leverans. Proman Stena Bulk har tagit leverans av Stena Prosperous, det fjärde metanoldrivna fartyget i en serie om totalt sex IMOIIMeMAX-fartyg som byggs i Kina.
-
Säkerhet. En förstudie från Lighthouse och Trafikverket har tittat närmare på hur big data och information från uppkopplad last kan förbättra brandsäkerheten ombord på fartyg.
-
Ägarbyte. Under måndagen tog Swedish Bulk leverans av fartyget Aspen i Göteborg som nu går in i ett flerårigt avtal med Ahlmark Lines.