Partneravtal. Ektank och IceChem Tankers har undertecknat ett avtal om nära samarbete. Ett av Ektanks fartyg ansluter direkt till IceChem Tankers pool och de båda bolagen flaggar för kommande nybeställningar.
Nyheter
-
-
Skrubberutsläpp. En Chalmersstudie visar på oacceptabla miljörisker orsakade av utsläpp i hamnar. Vatten från skrubbrar står för mer än 90 procent av de skadliga utsläppen i de hamnar som forskarna undersöker.
-
Statistik. Antalet passagerare i svenska hamnar ökade med 700.000 under första kvartalet i år jämfört med samma period året innan. Passagerartrafiken till och från de finska hamnarna bidrog mest till den totala ökningen visar ny statistik från Trafikanalys.
-
Färjetrafik. Det skulle ha blivit en sommar mellan Göteborg och Fredrikshamn för Stena Lines stående vikarie Stena Vinga. Nu har fartyget istället fått ett charteruppdrag i Gibraltarsundet.
-
Hamnflytt. Under fredagen signerade Stena Line och Göteborgs Hamn det definitiva avtalet för flytten av rederiets Danmarks- och Tysklandstrafik till en helt ny terminal i Arendal på Hisingen som ska vara i drift 2028. Samtidigt blir rederiets huvudkontor kvar i centrala Göteborg.
-
Prisade. AlfaWall Oceanbird, ett joint venture mellan Alfa Laval och Oceanbird, tog med sitt vingsegel hem priset Ocean Solution Award under Nor-Shipping.
-
Prisade. Det blev Terntank som tog hem priset Next Generation Ship Award under Nor-Shipping, det för sina nybyggen som förbereds för drift med e-metanol och nedfällbara segel.
-
Fartygstyp. Ett bunkerfartyg för grön elenergi och ett flytande batterilager. SeaFjord Energy har utvecklat ett koncept för att ladda sina kunders fartyg.
-
Festligheter. Under fredagen kom ostindiefararen Götheborg tillbaka till sin hemmahamn igen, det efter att ha varit ute i över ett år.
-
Mötesplats. Utmaningarna med framtidens bränslen och vägen till fossilfrihet stod i centrum för diskussionerna under årets upplaga av Sjöfartens Dag på Åland.
-
Metanol. Bunkerbolaget Bunker One har tecknat en långtidscharter av bunkertankfartyget Nore från Rederi AB Väderö Tank, det för att kunna bunkra metanol i och runt skandinaviska vatten.
-
Upphandling. Ett mer rederi jämfört med tidigare. Det blev resultatet när nu Försvarsmakten avslutat upphandlingen av sjötransportkapacitet i inrikessjöfart.
-
Rekrytering. En ny rapport från Lighthouse visar att 200 studenter om året behöver registreras på sjökaptensprogrammet för att täcka det framtida behovet av sjöbefäl.
-
Val i juli. Sju kandidater är nominerade till den högsta posten i FN-organet IMO. Den 31 december 2023 är sista dagen för nuvarande generalsekreterare Kitack Lims mandatperiod och i juli väljs hans efterträdare.
-
Nybyggen. Alvaret och Abisko. Det blir namnen på de två första av Trafikverket Färjerederiets nya elfärjor, som just nu byggs i Nederländerna.
-
Studiebesök. Omkring 100 EU-representanter besökte i förra veckan SSPA Maritime Center i Göteborg, där de bland annat fick se tester av ett seglande roro-fartyg.
-
Ny hamntopp. Göran Eriksson blir den som tar över som vd för Göteborgs hamn AB efter Elvir Dzanic.
-
Omval. Sverige kandiderar för att behålla en plats i internationella sjöfartsorganisationens IMO:s råd.
-
Återhämtning. För andra året i rad ökade antalet passagerare i svenska hamnar 2022, men var cirka fem miljoner färre än åren före pandemin. Den hanterade godsmängden var på samma nivå 2022 som 2021, visar ny sjöfartsstatistik från Trafikanalys.
-
Elektrometanol. Under onsdagen togs första spadtaget för Europas största e-metanolprojekt, Flagship One. Det handlar om en storskalig produktionsanläggning av elektrometanol för framförallt sjöfarten som byggs i Örnsköldsvik av bolaget Ørsted.
-
Klimat. Erik Thun investerar 36 miljoner kronor för att installera batteripack på nio av rederiets befintliga torrlastfartyg. Investeringen får stöd av Klimatklivet.
-
Dialog. Tre olika vägar för att nå fossilfri sjöfart presenterades när Gotlandsbolaget arrangerade ett seminarium om hur sjöfartens gröna omställning kan snabbas på.
-
Nybyggen. Sveriges äldsta fortfarande verksamma rederi beställer två nybyggen. Det handlar om Ahlmark Lines, som har beställt två torrlastfartyg från Royal Bodewes i Nederländerna.
-
Sjösäkerhet. Förra året tappades 661 containrar överbord från fartyg till sjöss vilket tyder på en positiv utveckling i containersäkerhet inom global linjetrafik, enligt World Shipping Councils årsrapport.
-
Klimatkrav. Viking Line väntar sig att EU:s utsläppshandel kommer att kosta rederiet omkring 25 miljoner euro om året, något som också kan påverka priserna för passagerare.