Ombyggnad. Efter hårt slit och renoveringar på Tjörn närmar sig Polar Athena en efterlängtad comeback.
Nyheter
-
-
Krångel. Sverige riskerar att halka efter i den globala handeln när allt fler länder går över till digitala handelsdokument. Det skriver Svensk Sjöfart med flera i en debattartikel i Dagens Industri.
-
Varv. I veckan tecknade reparationsvarvet i Landskrona en avsiktsförklaring om samarbete för att underhålla marinens kommande fregatter i Luleåklassen.
-
Fartygsstöd. Stiftelsen Maritimt Kulturarv och Stiftelse Margareta Strömboms Stiftelse för kulturhistoriskt värdefulla båtar betalar i år sammanlagt ut 560.000 kronor i bidrag till kulturhistoriskt värdefulla fartyg. Här är de nio fartygen som får medel.
-
Renovering. En omfattande renovering för närmare en kvarts miljard planeras just nu av Marinmuseum i Karlskrona. Ombyggnaden kommer göra att museet måste hålla stängt under delar av perioden 2028–2030.
-
Inflaggning. Under torsdagen genomförde Stena Bulk sin tredje inflaggning av de fem Suezmaxfartyg som rederiet har för avsikt att flagga in till Sverige. Både infrastrukturminister Andreas Carlson och Stenasfärens vd och ägare Dan Sten Olsson närvarande.
-
Beslutsstöd. Svenska Cetasol har tecknat avtal med Stromma Group om att implementera sin beslutsstödsplattform iHelm i Strommas flotta på cirka 140 fartyg som opererar runt om i Europa.
-
Teknik. ABB ska leverera hybridelektriska propellersystem till två nya bilfärjor för Washington State Ferries. Färjorna ingår i ett större nybyggnadsprogram.
-
Kollision. Under onsdagseftermiddagen kolliderade ett handelsfartyg och ett fiskefartyg på svenskt territorialhav utanför Onsala i Hallands län. Ingen person skadades och ingen olja kom ut i vattnet.
-
Ersättning. Nu står det klart att staten får ersättning för Kustbevakningens kostnader för miljöräddningsarbetet i samband med oljeutsläppet från Marco Polo. 35,6 miljoner kronor har betalats ut av fartygets försäkringsbolag.
-
Konvertering. Efter 55 år med dieseldrift har Blidösundsbolaget konverterat om passagerarfärjan Silverö till helelektrisk drift. Det som ett pilotprojekt för att visa vägen för elektrifieringen.
-
Slutet. Efter ett liv på nära 90 år är nu slutet i sikte för det klassiska lastfartyget M/S Fryken som under de senaste åren legat vid Eriksberg i Göteborg. Fartygsmuseet Maritiman som äger fartyget har beslutat om skrotning.
-
Omställning. Det nyligen inledda forskningsprojektet Batteries by the Book ska göra det enklare för skärgårdsredare att ställa om till batteridrift.
-
Välbesökt. Öresundslinjens färjor mellan Helsingborg och Helsingör har inte haft en starkare novembermånad sedan 2008 sett till antalet gående passagerare.
-
Nybygge. I lördags sjösattes Naven – det sista fartyget i Thuns nya Lake Vänern MAX-serie och det 50:e fartyget som rederiet byggt tillsammans med varvet Ferus Smit.
-
Kompetens. Regeringen slopar kravet på treårig gymnasieutbildning för vissa manskapsyrken. Ändringarna ses som ett steg framåt för att möta branschens rekryteringsbehov.
-
Nära ögat. En uppvisning för veteranbåtar förra hösten slutade i en nästan-kollision med ett passagerarfartyg. Nu skärper hovrätten straffen för befälen på robotbåten R142 Ystad.
-
Träff. Nyligen genomförde marinen en provskjutning av en ny modern torped. Samtidigt genomfördes en skjutning från ubåt där målet var Stockholms Reparationsvarvs gamla dockport. Se filmen på när ubåten träffar sitt mål.
-
Ekonomi. Europeiska investeringsbanken lånar ut 850 miljoner kronor till Göteborgs hamn för att finansiera Skandiaporten.
-
Granskning. Sjöfartsverket har i flera år fått stark intern kritik från medarbetare i Gävle och Södertälje kring en centralisering verket nu sjösatt, visar en granskning som SVT Södertälje har gjort. Enligt kritiken kan centraliseringen innebära stora säkerhetsrisker för sjöfarten och för städer där fartygen passerar.
-
Affär. Greencarrier förvärvar 60 procent av aktierna i en av Norges ledande specialister inom containersälj, uthyrning och utveckling.
-
Museum. Det röda tegelhuset i Uddevalla var ett av landets sjömanshus. Nu är det ett museum som i år firar 30.
-
Kryssningstrafik. Kryssningstrafiken till Stockholms Hamnar fortsätter att öka. Under 2026 väntas 157 fartyg med drygt 300.000 passagerare till Stockholm och Nynäshamn. Det enligt ett pressmeddelande från Stockholms Hamnar.
-
Avgifter. Från januari vill Södertälje Hamn införa en avgift för fartyg som passerar hamnens vattenområde, det för att finansiera hamnens del av ombyggnaden av Landsortsfarleden. Men beslutet väcker reaktioner, bland annat från Mälarhamnar.
-
Seminarium. Hamnarnas och sjöfartens strategiska roll stod i centrum när Stockholms Hamnar samlade myndigheter, rederier och hamnar under ett seminarium på temat "När Nato möter Norden".