Kontrollerar 130 fartyg. Sammanslagningen mellan Wallenius och WIlhelmsen är klar och WWL ASA samlar verksamheterna under ett tak.
Nyheter
-
-
Tillväxt av lastbilar. Scandlines har omplacerat färjan Kronprins Frederik till linjen Rødby-Puttgarden och genomfört ombyggnationer på både kajer och färjan.
-
Lansering. Den nya onlineutbildningen för likabehandling inom sjöfarten är kostnadsfri och tillgänglig för alla.
-
Mycket LNG. Den svenska orderlistan är uppe i 43 fartyg, hälften av dem får LNG-drift eller förbereds för LNG eller metanol.
-
Ship to ship. Bunkerfartyget Coralius kommer att befraktas av Skangas och är specialkonstruerat för bland annat LNG-bunkring från fartyg till fartyg.
-
Positivt. Slutsatsen av Trafikanalys rapport är att införandet av ett NECA i Östersjön och Nordsjön överlag är positivt.
-
Bruttoökning. Större fartyg är trenden i Uddevalla hamn, där bruttotonnaget ökade med 34 procent 2016.
-
Frestande? Redare som funderar på tonnageskatt och svensk flagg får ny vägledning på Svensk Sjöfarts hemsida.
-
Rekordår. Svenska Skeppshypotek uppvisar rekordstarka finansiella siffror på nästan varenda rad för helåret 2016.
-
Säkrar vintersjöfarten. Finländska Arctia rapporterar positivt resultat för 2016, året då bolaget blev först i världen med en LNG-driven isbrytare.
-
Grön teknologi. Langh Techs closed loop skrubberprocess har vunnit pris på Green Ship Technology-konferens i Köpenhamn.
-
Flott. Nu ligger Symphony Sky vid kaj i Husum i väntan på besked om det krävs temporära reparationer innan hon går till varv.
-
Mer gods. Godshanteringen ökade under det fjärde kvartalet förra året, jämfört med samma period 2015.
-
Förlängning. Gränskontrollerna kommer sannolikt att förlängas både en och två perioder till.
-
Skadorna undersökta. Planen är att Symphony Sky ska försöka gå av grundet för egen maskin.
-
Vegetabiliskt. Södertälje hamns alla fordon, maskiner och kranar går på 100 procent förnybart bränsle.
-
Tyskland viktigast. Både den svenska importen och exporten ökade under 2016 – något som märkts i Göteborgs hamn.
-
Positivt. Concordia Maritime lyckas gå med vinst trots en svag marknad.
-
Utjämning. Det nya TAP-avtalet ökar sannolikheten för inflaggning, tycker Pia Berglund på Föreningen Svensk Sjöfart.
-
Ministermöte. I dag och i morgon sammanträder EU:s transportministrar på Malta. Fokus ligger på sjöfartsfrågor.
-
Varför byter ni namn? Joachim Glassell, vd för Maritimt Forum berättar varför Sjöfartsforum nu heter Maritimt Forum.
-
Växer. Erik Thun breddar verksamheten genom att köpa majoriteten av aktierna i skeppsmäkleriföretaget OP Svensson Shipping.
-
Fler tåg. Trots hamnkonflikten utökar Green Cargo de intermodala transporterna till och från Göteborg.
-
TAP-avtalet. Kenny Reinhold: 75 procent TAP tillåtet sedan länge i de flesta rederier.
-
Okänd sektor. Sjöfarten har potential men är samtidigt inte tillräckligt känd för allmänheten var några av budskapen på Sjöfartsforums minikonferens i Stockholm.