Emmas burkar måste bort. Enligt Maersk Line var det aldrig någon fara att jättefartyget skulle sjunka i Suez-kanalen, men en skadad bogpropeller skapar logistiska problem.
Arkiv
-
-
Förlängd charter. Pallas Groups torrlastare Pallas Ocean fortsätter att segla för Thunbolagen.
-
Isbrytande skärgårdsfärja. Ett unikt koncept som kombinerar passagerartrafik med oljesanering introduceras i en nybeställd färja i Finland.
-
Havens gigant på G. Göteborgs Hamn kan komma att få besök av Maersk Lines nya Triple-E-klass, världens största containerfartyg.
-
Nytt objekt måste passa. Efter att ha sålt sitt äldsta fartyg har Lundqvist inga konkreta planer på att köpa en ersättare, men följer kontinuerligt med utbudet på marknaden.
-
Sjöfartsskydd till klassen. Nu lägger regeringen förslag om att tillsynen av sjöfartsskyddet ska kunna utföras av andra än Transportstyrelsen.
-
Förlorar på sjöfart. Nordea levererar resultat som gläder analytikerna, men sjöfarten är ingen bra affär
-
Helsingborg tog bananerna. Efter mer än 100 år flyttar Chiquita bananimporten från Göteborg till Helsingborg.
-
Modulbyggd färja till Vättern. Färjetrafiken i Vättern ska få en ny, större färja. Eftersom den blir för stor för Göta Kanal byggs den i moduler.
-
Åter rekordvolymer. Antalet passagerare som reser över Ystad fortsatte att växa under fjolåret. Även Bornholms- och Polentrafiken visar stabil utveckling.
-
Fördubblar sitt innehav. Har under vintern förvärvat ett stort antal aktier i det hårt pressade rederiet Transatlantic.
-
Unik hybrid. Vid en viss position växlar uppkopplingen automatiskt över från trådlöst nätverk till bredband via satellit.
-
Pilotfall. Nu finns det en dom som i vissa fall kan göra att rederier blir skadeståndsskyldiga gentemot befraktare.
-
Planerar personalminskning. Neste Shipping kan tvingas säga upp närmare 130 anställda.
-
Effektiviserar och omorganiserar. Tvingas till nedskärningar eftersom man "inte har tjänat några pengar på nio år".
-
Kraftigt växande volymer. Stockholms Hamnar hoppas på fortsatt god tillväxt.
-
En epok går i graven. Kai Rehnström-stipendiet delades i år ut för sista gången. Två handelselever och en chalmerist delar på pengarna.
-
Långbänk väntar. Regeringen har bestämt att tonnageskatten återigen ska utredas. Slutdatum: november 2014.
-
Framtidens bränsle? Stena tror inte på LNG utan satsar på metanol istället. På Scanrail ska man testa regelverket för hur metanolen får hanteras ombord.
-
Efterlängtat från regeringen. Regeringen har äntligen tagit fram en handlingsplan för den svenska sjöfarten. Internationellt register är struket men EU:s regler om inre vattenvägar ska införas - dock först om drygt ett år.
-
Loppet kört. Oberoende av regeringens beslut var Oasis-beslutet redan taget, menar finländsk minister.
-
Vill trygga framtiden. Underleverantörerna försöker få med staten i räddningsaktion.
-
Det Londonbaserade investmentbolaget 3i Group planerar att inom kort sälja Scandlines. Enligt Financial Times kommer man att ihop med riskkapitalbolaget...
-
Leveranser inom kort. Enligt P+S Werftens konkursförvaltare rullar konstruktionen av den svenska kustbevakningens två återstående nybyggen vid Peene Werft på enligt planerna.
-
Motorleverans. Nybygge för skotsk inrikestrafik får maskineri från Wärtsilä.