Nya möjligheter. Tack vare ett nytt samarbete med P&O Ferries kan SOL Continent Lines kunder nu boka transporter även mellan Göteborg och Tilbury eller Teesport.
Arkiv
-
-
”Komplexa frågor. ” Handläggningen av skattefrågor för ombordanställda har flyttats från landets olika skattekontor till den nystartade Sjögruppen.
-
Mångmiljonaffär. Kanadensiska Inter Pipeline köper lagringsverksamheter i fyra hamnterminaler i Sverige, däribland i Energihamnen i Göteborg.
-
Mazovia ersätter Wawel. Polferries sätter in en ny färja på linjen Ystad–Świnoujście och ökar därmed lastkapaciteten på linjen med 60 procent.
-
"Extremt gott skick". Rederi AB Donsötank köper de två återstående helägda Neste-produkttankfartygen.
-
Premiär. Carnival beställer fartyg med LNG-drift. Två byggs i Åbo och två i Papenburg.
-
Letat köpare i ett år. Den mindre av Damen Götaverkens två dockor har sålts till ett reparationsvarv i danska Thyborøn.
-
Sanerat och bunkrat. Efter att ha fyllt på alla förråd och sanerats från eventuell smitta, har Kustbevakningens fartyg KBV 001 Poseidon, återigen gått till havs.
-
Villkorlig dom. Hovrätten har ändrat en tingsrättsdom och fäller en befälhavare ombord på fartyget Stenberg för grovt sjöfylleri.
-
”Viktig arbetsgivare. ” Att slå ihop Stena Lines Danmarks- och Tysklandsterminaler har visat sig vara svårare än väntat. Nu utreds andra alternativ.
-
235 meter tillåtet. Efter simuleringar har Helsingborgs Hamn fått tillstånd att ta emot fartyg upp till 235 meter. Nu ska bara kranspåren förlängas.
-
Ljusnande arbetsmarknad. Rederierna efterfrågar fler kockar, motormän, matroser och befäl. Idag finns bara hälften så många motormän på Arbetsförmedlingens lista.
-
Till kanalen. DFDS har lämnat ett bindande anbud till Eurotunnel gällande två färjor som går i trafik mellan Dover och Calais.
-
Avbrutna förhandlingar. Polska färjderederiet Polferries fortsätter att operera som ett statsägt rederi.
-
”Ska bli jätteroligt”. Lloyd's List Intelligence har köpt Maritime-Insight. Företaget blir kvar i Göteborg men medarbetarna anställs av Lloyd's List.
-
Offshorekris. Omsättningen dyker och 600 jobb har försvunnit i de norska offshoreredierna. Nu söker sig norska befäl till Sverige i hopp om jobb.
-
Bildspecial. Nordens största shippingmässa pågår i dagarna i Oslo – nätverkande är det centrala för besökarna.
-
Fler vagnar. Green Cargo ökar sin kapacitet med 50 procent i Frihamnen i Stockholm.
-
Fortsatt tillväxt. Det råder en fortsatt stark efterfrågan på sjötransporter över Helsingborgs Hamn visar siffrorna för första kvartalet 2015.
-
Andra serien. I fallet Maersk Line kan man verkligen tala om en stororder. Den danska containerjätten beställer ytterligare 11+6 containerfartyg av typen Triple-E.
-
”Mer tillgänglig. ” Efter omfattande muddringsarbeten är Wallhamn redo att ta emot fartyg vid hårdare väder och fartyg med större djupgående.
-
”Håller i hundra år. ” Efter tre års arbete är nybyggnationen av 900 meter kaj i Göteborgs hamns containerterminal färdig.
-
Bristande säkerhetskultur. Stena Line och deras stuveri kritiseras efter en olycka där en 21-årig matros omkom ombord på Stena Saga. Även Transportstyrelsen kritiseras.
-
Jubileum. Stena Line firar två decennier av trafik mellan Karlskrona och Gdynia med att instifta ett pris för unga tillväxtföretag.
-
Avyttras. Tempera är ett av de Neste-fartyg som inte betraktas som kritiska för försörjningsberedskapen.