Skuldsanering. Nu är det upp till de finansierande bankerna att säkra varvsgruppen STX Offshore & Shipbuildings fortsatta existens.
Skeppsbyggnad
-
-
Beslut i kammarrätten. Efter en segdragen upphandlingsprocess har finska Kewatec nu börjat bygga den första lotsbåten av tre åt Sjöfartsverket.
-
Med gas i tanken. Seagas skall förse Viking Lines Viking Grace med bränsle från nästa vecka.
-
Byggs i Polen. Väntas få "väsentligt lägre" bränslekostnader än den nuvarande färjan tack vare sina dual fuel-motorer.
-
Japansk beställning. K-Line beställer en serie 14.000 TEU-fartyg för leverans 2015. Japanskt varv bygger.
-
Hemlig beställare. Fartyget ska klara långa tuffa expeditioner och byggs med såväl simbassäng som helikopterplatta och helikopterhangar.
-
Framtidsbunker. Pallas förlänger avsiktsförklaringen med Akdeniz Shipyard i Turkiet om byggnation av ett bunkerfartyg.
-
Fyra fotbollsplaner långt. Anländer från Korea i slutet av augusti och ska sedan sättas in på rutten Asien-Europa med direktanlöp till och från Göteborg.
-
Effektiv lasthantering. Fem nybyggen under byggnad för ACL får lasthanteringsutrustning från MacGregor.
-
Haveristen färdigsanerad. Nu väntar omfattande reparationer innan MSC Flaminia kan segla igen.
-
Rejäl minskning. Trots att världens varv drar ned på kapaciteten är det osäkert om det räcker.
-
Ännu ett fartyg levererat. Inväntar två fartyg till innan sommaren och har dessutom skrivit en avsiktsförklaring om sex ytterligare produkttankers.
-
Problemfylld byggnation. Trots konkurs på det tyska varvet har Kustbevakningen fått det tredje av fyra kombinationsfartyg i serien KBV 031. Ett fartyg återstår att leverera senare i vår.
-
Köper mark. Finska staten köper Åbovarvets markområde och arrenderar det tillbaka till varvsbolaget.
-
Ny generation atomdrivna brytare. Ryska Atomflot väntar på anbud från två varv för byggande av två nya isbrytare.
-
Med sprit i tankarna. Stena Line hoppas att metanol blir ett fullvärdigt alternativ till LNG.
-
"Naturlig utveckling. " Cargotec vill bryta ut MacGregor för att på sikt skapa en fristående och börsnoterad koncern.
-
Organisation kritiserar EU-redare. NGO Shipbreaking Platform vill tvinga rederier att skrota inom EU.
-
Värre än befarat. Ett komplicerat jobb väntar innan Emma Maersk kan sättas in i trafik igen. Bland annat har en aktre sidopropeller skadats.
-
Personalen ombord har en nyckelroll vid implementeringen av miljöanpassade åtgärder. Det är nog många som med stort intresse följer...
-
Marin forskning kräver fartyg. Nu kan Stockholms Universitet byta ut trotjänare mot nytt fartyg.
-
Projekterar nya. Scandlines inleder ett nytt projekt för att förnya tonnaget på färjeleden Gedser–Rostock.
-
Isbrytande skärgårdsfärja. Ett unikt koncept som kombinerar passagerartrafik med oljesanering introduceras i en nybeställd färja i Finland.
-
Nytt objekt måste passa. Efter att ha sålt sitt äldsta fartyg har Lundqvist inga konkreta planer på att köpa en ersättare, men följer kontinuerligt med utbudet på marknaden.
-
Nydöpt. Stena Sunrise är namnet på Stena Bulks senaste tillskott till fartygsflottan – en Suezmax-tanker på 158.000 dwt.