Julkryssning. Julstaden Göteborg lockar 2.000 turister trots höstmörker när Arcadia avslutar årets kryssningssäsong.
Övrigt
-
-
Samarbetar. Viking Supply Ship avvecklar sina kontor i Ryssland och kommer i stället att bedriva sin framtida verksamhet i samarbete med rysk partner.
-
Media. Stenakoncernen ger sig in i mediebranschen när man investerar i mediakoncernen Stampen.
-
Biskaya. Finnlines och SOL samarbetar inom roro-trafik mellan Spanien och Göteborg med omlastning i Zeebrugge.
-
Även 2017. Neste fortsätter att leverera lågsvavlig bunker till Tallink.
-
Båtförbindelse. Passagerarbåten Emelie transporterar Viking Line-resenärer mellan färjehamnen och Stockholms centrum.
-
Hybridfärja. Inom kort räknar Color Line med att välja vilket varv som ska bygga en ny färja för linjen Strömstad–Sandefjord.
-
Fler avgångar. Fjord Line fördubblar kapaciteten på linjen Strömstad–Sandefjord med ett andra fartyg 2020.
-
"Blandat intryck". Lars Rhodin på The Swedish Club säger att vissa sektorer av sjöfarten har det väldigt tufft medan andra går bättre.
-
Regelbunden trafik. Den nya short sea-terminalen i Vasa främjar etableringen av regelbunden linjetrafik till kontinenten.
-
Debatt. Antalet lotsningar skulle kunna minska genom användning av modern teknik – det anser Erik Froste på Thor Shipping. Håller du med?
-
Antarktis. MAN Diesel & Turbo blir leverantör av huvudmaskiner till Australiens nya isbrytare.
-
AHT. Norska bogseraren och ankarhanteraren Thorax döps om till Thor och får Cypern-flagg i Alfons Håkans flotta.
-
Replik. Trafikanalys besvarar kritiken från Ostkusthamnar om underskattad potential för sjöfarten.
-
Gränsbevakare. Kustbevakningspersonal från olika länder som ska delta i Frontex-operationer övar i simulator i Åbo.
-
Tuff marknad. FKAB har mycket att göra tack vare aktiva Donsöredare, men vill stärka sin position på den danska marknaden.
-
Höjda fraktrater. Drewry är försiktigt optimistisk i sin prognos för containersjöfarten, men det är fortsatt tuffa tider.
-
LNG i tankarna. Furetanks Fure West har bunkrat LNG för första gången.
-
Debatten fortsätter. "Att påstå att våra regeringspartier varit tysta om sjöfartspolitiken under oppositionsåren är att fara med osanning", skriver Jörgen Hellman (S) och Rasmus Ling (MP).
-
Debatt. Sjöfartsnäringen är strategiskt viktig för Sverige och den behöver en samlad strategi och ett näringsklimat i världsklass för att locka till nya investeringar, skriver Hans Rothenberg (M) och Boriana Åberg (M) i en replik.
-
"Varnande exempel". I ett debattinlägg anser två riksdagsledamöter att tonnageskatten är ett "ett varnande exempel på hur illa borgerligheten kan fungera i regeringsställning".
-
"Öka kustsjöfarten". Inre vattenvägar och handel var på agendan under Världssjöfartens dag i Norrköping på torsdagen.
-
Bäst i klass. Stena Weco utsågs till vinnare i kategorin ClassNK Tanker Operator of the Year på Lloyd´s List Global Awards.
-
"Ekosystem". Utveckling av autonoma fartyg tar fart i Finland, kommunikationsministeriet lovar möjlighet att testa dem på flexibelt sätt.
-
Förädlas. "Superentreprenör" satsar på att K-märkta Birger Jarl även i fortsättningen ska vara ett sjögående fartyg.