Reportage. Regionen Sunnmøre kring Ålesund kallas för Norges innovativa kust. Allt som görs är ytterst beroende av havet och den maritima näringens ledord är tätt inpå. Sjöfartstidningen har mött varv, rederier och leverantörer som verkar här.
Offshore
-
-
Beställningar. Northern Offshore Services, N-O-S, har skrivit under en av de största beställningarna av CTV-fartyg någonsin. Rederiet beställer åtta nybyggen i sin nya E-klass och har samtidigt optioner för ytterligare fartyg.
-
Leverans. American Offshore Services, A-O-S, har tagit leverans av sitt fjärde och sista nybygge i G-klassen, ett fartyg som fått namnet Gamekeeper.
-
Leverans. American Offshore Services, A-O-S, har taget leverans av sitt tredje nybygge i år, G-klassfartyget Guarder.
-
Fartygspresentation. Impresser är det första fartyget i N-O-S nya serie kallad I-klass med egendesignade CTV-fartyg, skräddarsydda med teknik från Volvo Penta.
-
Fartygsorder. Northern Offshore Services fortsätter sitt omfattande nybyggnadsprogram. Nästa steg är en beställning av fyra nya hybridfartyg av E-klasstyp från Penguin Shipyard.
-
Skrotning. I helgen anlände det 390 meter långa fartyget FPSO Fluminense till Fredrikshamn där en skrotning nu ska inledas. Det är ett fartyg som byggdes 1974 på Kockums i Malmö. Projektet är den största skrotningen som någonsin genomförts i Fredrikshamn.
-
Fartygsdop. Under fredagseftermiddagen dukade N-O-S, Northern Offshore Services, upp till fest i hamnen på Donsö. Det genom ett dubbeldop av de båda nybyggena Runner och Responder, två hybridfartyg som byggts i Singapore.
-
Växer. Northern Offshore Services, N-O-S, stärker sin globala marknadsandel genom att integrera det sedan 2019 ägda bolaget Mareel Ltd i verksamheten.
-
Fartygsorder. Göteborgsbaserade Northern Offshore Services, N-O-S, har lagt en order på två nya avancerade CTV-fartyg i Singapore med leverans nästa år. Fartygen får en helt ny design som kallas för I-klass.
-
Nybyggen. Northern Offshore Services bygger just nu två hybridfartyg i Singapore. Fartygen heter Runner och Responder och är de första i rederiets nya R-klass.
-
Metanol. Northern Offshore Service konverterar CTV till metanoildrift för femårig charter.
-
FEED. En LNG-terminal och återförgasningsanläggning av Stena Power & LNG Solutions design ska installeras utanför Vietnams kust.
-
Nya vatten. Northern Offshore Services, NOS, gör nu en satsning på större fartyg. Rederiet har inlett ett samarbete med danska Wilson Offshore kring tekniskt och kommersiellt management för fyra PSV-fartyg.
-
Ny marknad. N-O-S ingår joint venture med amerikanska SEA O.G.
-
N-O-S satsar. Northern Offshore Services har förvärvat två supplyfartyg från Rix Shipping, bygger om ett av sina gamla fartyg och bygger ett nytt.
-
Japan. N-O-S går in i den japanska offshore-vindkraftindustrin genom samarbete med NYK Line.
-
Åtal. Två åtalas misstänkta för grovt insiderbrott i samband med den fartygsaffär Viking Supply gjorde sommaren 2018.
-
Nej till fusion. Konkurrensmyndigheterna säger nej till svenska Floatel Internationals och norska Prosafes avsikt att gå samman.
-
Saminvestering. Viking Supply Ships blir delägare i två LNG/batterihybrid-PSV under byggnation.
-
Allians. MMT och CSA erbjuder kombinerade tjänster på den ameriksnaks offshore-marknaden.
-
Partner. Northern Offshore Group investerar åter i UK och blir partner i CPower Energy.
-
Fusioneras. Svenska Floatel och norska Prosafe, med varsin flotta av bostadsriggar, slår samman sina verksamheter. Målet är att skapa ett rederi som är starkare rustat för konkurrensen på offshoremarknaden.
-
Swedocean. Branschgruppen bildades för över 40 år sedan och har sedan många år tillbaka sitt kansli i Göteborg.
-
Två gripna. Efter Ekobrottsmyndighetens utredning av insiderhandel av Viking Supply Ships aktier har nu två misstänkta personer gripits.