Beredskap. Kravet på effektiv sjöövervakning har ökat till följd av omvärldsläget. Nu går Sjöövervakningsrådet, där nio svenska myndigheter ingår, in i en ny fas.
Kustbevakningen
-
-
Besättningsbyten. I veckan träffade Skeppsmäklarna infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) för att bland annat prata om problematiken kring Kustbevakningens skärpta rutiner för gränskontroll vid besättningsbyten.
-
Besättningsbyten. Sverige har fått kritik från EU kring hur gränskodexen efterlevs, vilket enligt Magnus Bergman på Kustbevakningen är en orsak till skärpningen. Nu vill myndigheterna skapa tydligare förutsägbarhet kring vad som gäller för både gränspolisen och sjöfarten.
-
Besättningsbyten. Från och med idag måndag skärper Kustbevakningen rutinerna för gränskontroll vid besättningsbyten. Bara i undantagsfall kommer byten att tillåtas i hamnar som inte är gränsövergångsställen och utanför gränspolisens kontorstider, vilket fått många aktörer i branschen att rasa.
-
Porträtt. Lena Lindgren Schelin, generaldirektör för Kustbevakningen, ger sin syn på hur myndigheten påverkas av förändrat omvärldsläge och Natomedlemskap.
-
Grundstötning. Bogserbåten Pampus som gick på grund i Västerbotten i förra veckan ligger fortsatt kvar på platsen med kraftig slagsida. Kustbevakningen har avslutat sitt miljöräddningsuppdrag, men samtidigt pågår en utredning om misstänkt vårdslöshet i sjötrafik.
-
Folk och försvar. God beredskap börjar med god konkurrenskraft, sa Föreningen Svensk Sjöfarts vd i sitt tal på Folk och försvars rikskonferens under tisdagen. Marinchefen sa att sjöfarten och dess behov behöver uppmärksammas mycket mer.
-
Tillbud. En farlig gir från ett bulkfartyg som legat för ankar utanför Göteborg höll på att sluta med en kollision med en tanker och en bunkerbåt i mitten av november, men tack vare handlingskraftiga befäl undveks kollisionen. Ansvarigt befäl på bulkfartyget har nu blivit bötfällt.
-
Efterarbete. Marco Polo har lämnat Sverige och ligger nu på varv i Polen. Räddningsinsatsen efter grundstötningen är avslutad och nu väntar efterarbetet.
-
Bärgning. På onsdagsmorgonen påbörjades bärgning av TT-Lines ropax Marco Polo. Fartyget ska flyttas till Stillerydshamnen i Karlshamn, som enligt Kustbevakningen är förberedd för att ta emot haveristen.
-
Kustbevakning. Lena Lindgren Schelin har av regeringen utnämnts till ny generaldirektör för Kustbevakningen. Hon efterträder Therese Mattsson och tillträder den 1 september.
-
Uppgraderar. Den svenska Kustbevakningen har slutit ett avtal om en ny generation övervakningsfartyg. Serien, som består av sju fartyg som kallas KBV 320, kommer att levereras av Damen Shipyard.
-
Fartygsbranden. Almirante Storni ska nu vara säkrat mot spridning av branden i lasten. Besättningen är kvar ombord och verkar vara vid gott mod, det berättar Dan-Erik Andersson som ansvarar för lossningsoperationen.
-
Kollision. Två handelsfartyg kolliderade strax söder om Uddevalla under söndagseftermiddagen. Kustbevakningen har hållit förhör och ett av fartygen, på väg till Tyskland, har fått tillåtelse att fortsätta färden.
-
Haveri. Det nederländska lastfartyget Koningsborg kunde dras loss på midsommarafton, rapporterar flera medier.
-
Debatt. På grund av fler och nya uppgifter och utökat ansvar behöver Kustbevakningen mer resurser, skriver riksdagsledamot Alexandra Anstrell (M) i denna debattartikel.
-
Läggs ner. Efter en dom i Högsta domstolen lägger åklagare ner Kustbevakningens utredningar om misstänkta brott med farligt gods till sjöss, och därför uppmanar Kustbevakningens ledning kustbevakarna att inte heller rapportera sådana brott, skriver två forskare i Svenska Dagbladet.
-
Fossilfritt. På uppdrag av regeringen ska Sjöfartsverket och Kustbevakningen undersöka hur deras fartyg och båtar kan bli fossilfria.
-
KBV. Kustbevakningen ska delta mer i totalförsvaret och EU:s gränskontroller och äskar därför om höjda anslag från och med 2021 .
-
Sjöfylleri. Fartyget ska enligt Kustbevakningen ha varit på väg rakt mot Helsingborgs hamn. Nu sitter en befälhavare anhållen misstänkt för grovt sjöfylleri.
-
Klimatsmart. För att dra sitt strå till regeringens klimatmål anpassar nu Kustbevakningen ett antal av sina fartyg så de blir mer energisnåla.
-
Modernisering. KBV 181 från 1990 tillbringar en stor del av 2020 på varv och får sin livstid förlängd med 15 år.
-
Sanerat. 40 kubikmeter dieselolja har bärgats från vraket efter Finnbirch. Dock finns tjockolja kvar ombord.
-
Försvann. Oljan som siktades i fredags har inte kunnat hittas, trots en stor sökinsats under helgen från Kustbevakning, räddningstjänst och Sjöräddningssällskapet.
-
Utsläpp. En oljefläck med cirka 9.000 liter olja har upptäckts sydost om Ystad.