Ryska Solchart Management som har både tekniskt och kommersiellt management av Maltaflaggade lastfartyget Arctic Sea uppger att den sista kontakten med fartyget skedde den 1 augusti, sedan dess har Arctic Sea varit ”försvunnet”, rapporterar den ryska nyhetsbyrån RIA Nov. Den sista AIS-kontakten med fartyget skedde den 30 juli klockan 01:29, då färdades Arctic Sea i 8,3 knop i västlig riktning från Engelska kanalen mot Atlanten. Maltabaserade rederiet Arctic Sea Ltd som står som ägare till fartyget har ingen kontaktinformation. Enligt Lloyd’s Registers sea-web är rederiet ett dotterbolag till Aquachart SIA i Riga. Men när Svensk Sjöfarts Tidning kontaktar Aquachart förnekar man att man har ett dotterbolag som heter Arctic Sea samt att koncernen äger fartyget. Aquaship i Riga som hade tekniskt management av Arctic Sea fram till förra årsskiftet, säger till Svensk Sjöfarts Tidning att man idag ”inte vet någonting om fartyget”. Enligt Aquachart ingår inte Aquaship i samma koncern.Fartyget ”kapades” natten mot fredagen den 24 juli. Solchart Management uppger för svensk polis att tiotalet svartklädda personer närmat sig Arctic Sea i ribbåt. Under förevändning att de var poliser och behövde undersöka fartyget fick de gå ombord. Väl ombord band de besättningen, bestående av ryska medborgare. Några ur besättningen skadades och en av dem ska ha fått sina tänder utslagna. Men det ska inte rört sig om några allvarligare skador, menar Solchart Management. Kaparna genomsökte fartyget och kan ha stannat så länge som i tolv timmar innan de lämnade platsen, enligt besättningen fick de inte med sig någonting från fartyget.Stora Enso äger cirka 20 procent av lasten, sågade trävaror värt EUR 300.000. Fartyget och lasten har Algeriet som destination. Stora Ensos last är försäkrad.– Vi har försökt komma i kontakt med rederiet (Solchart Management) för att få reda på var fartyget befinner sig, men misslyckats, säger presstalesman Jonas Nordlund.