Debatt. Edvard Molitor, miljöchef på Göteborgs Hamn, menar att det krävs ett globalt regelverk för att minska utsläppen, vilket är en uppgift för regeringen.
Nyheter
-
-
”Helt förundrade”. Stort antal svenskar tilläggsbeskattade efter att ha arbetat på norska supplyfartyg. Ärendet vidare till Högsta förvaltningsdomstolen.
-
Svagare. Stena AB visar upp ett sämre resultat för de nio första månaderna jämfört med samma period förra året.
-
Ökar flottan. Svenska Orient Liniens affärsverksamhet och ambition växer när rederiet tar in tre roro-fartyg.
-
Syster. De båda pendelfärjorna Älveli och Älvfrida kan få en syster som hjälper till med trafiken i Göteborgs hamn.
-
Positivt. I regeringens forskningsproposition finns en del glädjeämnen för sjöfarten.
-
"Blandat intryck". Lars Rhodin på The Swedish Club säger att vissa sektorer av sjöfarten har det väldigt tufft medan andra går bättre.
-
Regelbunden trafik. Den nya short sea-terminalen i Vasa främjar etableringen av regelbunden linjetrafik till kontinenten.
-
Hur var höstmötet? Skeppsmäklareföreningens vd om rekordmånga deltagare, livliga debatter om godsöverföring och prat om slow steamingens fördelar.
-
Omstrukturering. För att lösa de finansiella problemen genomför Viking Supply Ships bland annat en företrädesrättsemission om cirka 207 miljoner kronor.
-
Strategisk hamn. Genom breddning och fördjupade farleder skulle kapaciteten i Luleå hamn öka betydligt och malmbanan till Narvik kunna avlastas.
-
Fryses. I och med att medlingssamtalen inleddes på måndagen om konflikten i containerterminalen i Göteborg har blockaderna lagts på is.
-
Debatt. Sjöfartsverket dåliga ekonomi i kombination med dess vinstkrav leder enligt artikelförfattarna till ökade avgifter för sjöfarten. Läs och kommentera!
-
Ingen tillsyn. En för tungt lastad pråm slog runt och drog med sig bogserbåten. Statens haverikommission är kritisk till att mindre pråmar inte behöver tillsyn och certifiering.
-
Två linjer. Stena Line inför en tydligare uppdelning i trafiken på Baltikum och tar samtidigt in ett nytt fartyg.
-
Konflikt. En lösning på hamnkonflikten i Göteborg kan vara nära när Medlingsinstitutet nu kopplas in.
-
Ökad kapacitet. På tisdagen togs ytterligare ett steg för nya Hamnbanan i Göteborg när byggnadsnämnden antog detaljplanen för området.
-
Miljardsatsning. När Mälarprojektet är färdigt kommer större fartyg att kunna gå in till Västerås och Köping, där förbättringsåtgärder också är på gång.
-
”Stark plattform. ” Concordia Maritime tecknar nya finansieringsavtal ”till konkurrenskraftiga villkor” för sina tio P-MAX-fartyg.
-
Entré. Neste börjar från och med nästa år distribuera sin lågsvavliga bunkerolja med RMB-specifikation i Sverige.
-
Debatt. Antalet lotsningar skulle kunna minska genom användning av modern teknik – det anser Erik Froste på Thor Shipping. Håller du med?
-
Från lastbil. Har som första oceangående fartyg bunkrat LNG vid Amsterdams ”gröna kaj”.
-
Åbolinjen. Viking Line utökar sin flotta med ytterligare ett LNG-drivet passagerarfartyg.
-
Antarktis. MAN Diesel & Turbo blir leverantör av huvudmaskiner till Australiens nya isbrytare.
-
Nytt fartyg. Roro-fartyget Ark Forwarder introduceras av SOL på linjen Göteborg–Zeebrugge.