Först ut. Sjöfartsverkets isbrytare Atle har nu lämnat Luleå hamn för isbrytning i Bottenviken.
Arkiv
-
-
Förvärv. Ökar sitt transportutbud mellan Sverige och Italien genom att ta över samtliga aktier i Italcargo.
-
"Viktigt". ZVT blir medlem i FN-nätverk där den långsiktiga målsättningen är att engagera industrin i "Sustainable Development Goals".
-
Ökad hantering. Öppnandet av Helsingborgs tredje containerkaj innebär en 50-procentig ökning av containerhanteringen.
-
Ingen lösning. Konflikten i Göteborgs hamn fortsätter med att APM Terminals varslar om uppsägningar och Hamn4:an om fortsatta stridsåtgärder.
-
Inlandssjöfart. De två tyska lotsfartyg som Dockstavarvet ska leverera hösten 2017 blir de första som byggs i Sverige enligt regelverket för inlandssjöfart.
-
Rekordår. Under 2016 transporterade Tallink fler passagerare än någonsin tidigare.
-
Digitalt. Gävle Hamn blir landets andra hamn att ansluta till det digitala inrapporteringssystemet.
-
Svensk flagg. Nybygget Furuvik kommer att ersätta Nordanvik i Finncements cementtransporter från fabriken i Pargas.
-
Planetnamn. Vägfärjan Saturnus på Gullmarsleden får sommaren 2017 sällskap av en färja som namnges efter planeten Neptunus.
-
Tungt år. Clarksons genomgång av sjöfartsmarknaderna under det snart gångna året bjuder inte på uppmuntrande läsning.
-
Sjövägen. Genom att ta in så mycket som möjligt av containertrafiken med fartyg avlastas väg och järnväg, meddelar Stockholms Hamnar.
-
Expansion. Evac Group expanderar inom sektorn för marina avfallshanteringslösningar genom köpet av Uson Marine.
-
Skuldbörda. Sydkoreas varvsindustri står inför stora utmaningar 2017, uppger Bloomberg.
-
Nytt fartyg. Smyril Line avtalar om köp av roro-fartyg från Bore och öppnar en ny roro-linje på Nordatlanten.
-
Inga misstankar. Sjöpolisen lägger ner den förundersökning som man startade efter att torrlastaren Asko gått på grund.
-
Förstärkning. Den nya färjan i Göteborgs hamn, som inledningsvis ska trafikera Stenpiren-Lindholmen, kan få elhybriddrift.
-
Utökar. Startar ny roro-linje på Östersjön i slutet av januari 2017.
-
Porten till Bornholm. Ystad Hamn anser att Danmark och Sverige tillsammans bör ta ansvar för att på en långsiktig lösning för E65 mellan Malmö och Ystad.
-
Ett steg närmare. Wallenius och Wilhelmsen har nu tecknat det avtal som ska resultera i ett ”väldsledande logistikbolag i roro-segmentet”.
-
Godshantering. När den nya Kardonbanan står klar i Norrköping kommer godsvolymerna att öka i Pampushamnen.
-
LNG i topp. Listan över nybyggen i order talar sitt tydliga språk: Svenska rederier satsar på ny miljöteknik och energieffektiva lösningar.
-
Femårigt kontrakt. Efter flytt till hamnen ska kombiterminalen i Göteborg opereras av Sandahlsbolagen.
-
Biobränsle. Behovet av förvaringsutrymmen för bioprodukter ökar. I Södertälje hamn byggs nu ytterligare cisterner.
-
Nej tack. Inga fler regionala regelverk för sjöfarten, låt IMO hantera frågan om CO2-utsläppen, anser Föreningen Svensk Sjöfart.