Sjöfartsverkets neddragningar. Beskedet om Sjöfartsverkets nedskärningar har mött flera starka reaktioner från branschföreträdare där flera ser det som ett nödvändigt tilltag för att skaka liv i politiken kring Sjöfartsverkets finansiering.
Myndigheter
-
-
Neddragning. Sjöfartsverkets planerade nedskärningar oroar Svensk Sjöfart. Nu uppmanar branschorganisationen politikerna att ta tag i myndighetens icke-fungerande finansieringsmodell.
-
Neddragning. Sjöfartsverkets nedskärningar bedöms få stora konsekvenser. Infrastrukturminister Andreas Carlson säger att det är av "yttersta vikt att kärnan i Sjöfartsverkets viktiga tjänster håller en fullgod nivå".
-
Neddragning. Sjöfartsverket tvingas till kraftiga neddragningar det närmaste året. Man stänger två av fem helikopterbaser, lägger upp en isbrytare, säljer ett sjömätningsfartyg och ett större underhållsfartyg och minskar kostnaden för administration med 40 miljoner.
-
Beslut. Sverige är en av 25 medlemsstater som under torsdagen valdes in i IALA:s råd på en treårsperiod. Det under organisationens generalförsamling i Singapore.
-
Samarbete. Sjöfartsverket har fått i uppdrag av regeringen att stärka samarbetet kring isbrytningen med finska Trafikledsverket genom en ny gemensam arbetsgrupp. Samtidigt lyfter regeringen frågan om att utreda förutsättningarna för en gemensam upphandling av nya fartyg.
-
Höjning. Sjöfartsverket föreslår en ytterligare höjning av lotsavgifterna med 10 procent från 1 juli. Anledningen är myndighetens tuffa ekonomiska läge.
-
Farledsprojekt. Sjöfartsverket har ansökt om miljötillstånd för att bredda och fördjupa Landsortsfarleden in till Södertälje.
-
Navigation. Alla medlemsstater inom IHO (International Hydrographic Organization) har nu godkänt de standarder som kommer gälla för det nya navigationssystemet S-100.
-
Avgifter. Sjöfartsverket går mot ett underskott på nära 500 miljoner kronor för 2024. Den 1 januari 2025 görs höjningar av farledsavgiften och lotsavgiften, men redan nu flaggar generaldirektör Erik Eklund för ytterligare höjningar redan till sommaren.
-
Besättningsbyten. Sedan i somras har många sjöfarare, fartygsagenter och rederier upplevt stora problem vid besättningsbyten i många svenska hamnar efter Kustbevakningens skärpta regeltolkning. Men nu kan en vändning vara på gång genom att nio hamnkommuner ansöker om att bli gränsövergångsställen.
-
Kabelbrott. Fartyg från Sverige, Danmark och Tyskland följer det kinesiska bulkfartyget Yi Peng 3:s rörelser efter att fartyget kopplats till kabelbrotten i Östersjön tidigare i november.
-
Klimatklivet. Klimatklivet, som gett stöd till ett flertal svenska rederier och hamnar för satsningar på miljöteknik, har under hösten dragit i nödbromsen på grund av regeringens sänkning av den så kallade bemyndiganderamen. Nu görs en ny satsning inför 2025, men bara på mindre projekt.
-
Nybyggnad. Nu är arbetet igång med att bygga det första av Kustbevakningens sju nya övervakningsfartyg i KBV 320-serien. Det meddelar Kustbevakningen.
-
Myndigheter. Lotsning stod högt på agendan när Sjöfartsverket höll sin årliga sjöfartsdag i Göteborg. Verkets generaldirektör sa att servicegraden kan behöva sänkas för att klara ekonomin.
-
Upphandling. I våras stod det klart att Torghatten vann Västtrafiks upphandling av trafiken från Strömstad till Kosteröarna istället för Koster Marin som haft trafiken sedan 1980-talet. Koster Marin överklagade, men nu har förvaltningsrätten avslagit överprövningen.
-
Vraksanering. Efter att ha legat på botten i farleden in till Stockholm i 67 år har nu vraket efter det tyska lastfartyget Harburg tömts på miljöfarlig olja. Nu väntar en ännu mer utmanande sanering i Östersjön.
-
Lotsbåt. Sjöfartsverket har idag tisdag tecknat kontrakt för att bygga en ny elektrifierad lotsbåt med bärplansteknik. Enligt Sjöfartsverket blir det en världsunik lotsbåt med en maxfart 31 knop och noll utsläpp.
-
Besättningsbyten. Problemen med besättningsbyten fortsätter i kölvattnet av Kustbevakningens skärpning av rutinerna vid gränspassage. Sedan skärpningen har Kustbevakningen gjort 16 avslag på förfrågningar om besättningsbyten.
-
Besättningsbyten. Nyligen genomfördes ett möte på Rosenbad där problematiken med besättningsbyten lyftes. Samtidigt har gränspolisen börjat göra vissa förändringar av sina öppettider.
-
Besättningsbyten. I veckan träffade Skeppsmäklarna infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) för att bland annat prata om problematiken kring Kustbevakningens skärpta rutiner för gränskontroll vid besättningsbyten.
-
Avgiftshöjning. Inför nästa år föreslår Sjöfartsverket höjda lots- och farledsavgifter. Nu kräver branschföreningen Svensk Sjöfart att verket tänker om och drar tillbaka förslagen.
-
Myndigheter. Organisationen IALA ändrar status från ickestatlig till mellanstatlig vilket ger ökad tyngd och större möjlighet att påverka sjöfarten internationellt.
-
Besättningsbyten. Sverige har fått kritik från EU kring hur gränskodexen efterlevs, vilket enligt Magnus Bergman på Kustbevakningen är en orsak till skärpningen. Nu vill myndigheterna skapa tydligare förutsägbarhet kring vad som gäller för både gränspolisen och sjöfarten.
-
Besättningsbyten. Från och med idag måndag skärper Kustbevakningen rutinerna för gränskontroll vid besättningsbyten. Bara i undantagsfall kommer byten att tillåtas i hamnar som inte är gränsövergångsställen och utanför gränspolisens kontorstider, vilket fått många aktörer i branschen att rasa.