Kontroversiellt. Karlshamns kommun ställer sig positiv till det ryska gasledningsprojektet Nord Stream 2.
Hamn/Logistik
-
-
Samtal pågår. Stena Lines färjeterminal i Varberg måste flyttas när den nya stadsdelen Västerport byggs.
-
Blomstrande sjöfart. Norge har hämtat sig väl efter oljekrisen och i Finland är varvens orderböcker fulla, vilket öppnar upp för svenska företag.
-
”Allt på plats”. Samtliga fem färjelägen i ombyggda Kapellskär är nu i drift. Premiäranlöp till den senast renoverade piren i helgen.
-
Oroad. Hamnkonflikten har pågått alldeles för länge, tycker Göteborgs Hamns vd Magnus Kårestedt, som vid torsdagens seminarium även radade upp miljardsatsningarna i hamnen.
-
Analyser och spaningar. På torsdagen arrangerade Swedocean ett seminarium i Göteborg där man tog upp ett flertal angelägna sjöfartsämnen.
-
”Glädjande. ” Femprocentig volymökning hos CMP förra året. Starkast gick segmentet för nya bilar.
-
Samarbete. Även denna vinter hyrs isbrytaren Frej ut till Finland.
-
Mycket trä. Cielo di Cartagena fylldes nyligen med närmare 45.000 kubikmeter sågade trävaror i Karlshamn.
-
Bättre läge. Trafikverkets nya beräkningsmodell visar på större nytta för byggnation av nya slussar i Trollhättan.
-
Stridsåtgärder. Hamnarbetarförbundet säger nej till medlarnas bud, vilket betyder att strejk genomförs i Skandiahamnen i dag.
-
Alternativa transportvägar finns. Ostkusthamnar i samverkan frågar sig varför vi envist håller fast vid att tusentals lastbilar ska få rulla genom landets mest tätbefolkade områden. Tyck till i kommentarsfältet.
-
Inflyttning. Tallink Silja har nu all sin verksamhet i Stockholm koncentrerad till den nya Värtahamnen.
-
Nya regler. Sjöfartsverkets 25 lotsar i Göteborg har fått nya rutiner när det gäller anlöp av containerfartyg i hård vind.
-
Rekordår. Allt utvecklas positivt i färjetrafiken över Ystad – förutom järnvägstrafiken.
-
Premieras. Antalet gröna fartyg med rabatterade hamnavgifter ökar i Göteborgs hamn och uppgick i fjol till en tredjedel.
-
Lösning? Medlingsinstitutet har nu presenterat en tänkt uppgörelse för parterna i hamnkonflikten.
-
Upptrappning. Svenska Hamnarbetarförbundet varslar åter om strejk i Göteborgs containerterminal.
-
Föreslår hamnstrategi. Enligt Olaf Merk, hamn- och sjöfartsexpert vid OECD, bör Sverige fokusera mer på Göteborg som landets huvudsakliga godsnav.
-
Först ut. Sjöfartsverkets isbrytare Atle har nu lämnat Luleå hamn för isbrytning i Bottenviken.
-
Förvärv. Ökar sitt transportutbud mellan Sverige och Italien genom att ta över samtliga aktier i Italcargo.
-
Ökad hantering. Öppnandet av Helsingborgs tredje containerkaj innebär en 50-procentig ökning av containerhanteringen.
-
Rapport. Enligt ny utredning finns det potential för att flytta över gods från väg och järnväg till köl, men då krävs styrmedel och strukturella åtgärder – liksom en nationell samordnare.
-
Ingen lösning. Konflikten i Göteborgs hamn fortsätter med att APM Terminals varslar om uppsägningar och Hamn4:an om fortsatta stridsåtgärder.
-
Försvar. Sjörättsjuristen Sten Göthberg om vikten av att stärka sjöfartsskyddet och marinen och att skapa förutsättningar för fler svenskflaggade fartyg.