Det är nu klart att det blir Topoil i Göteborg som tar timecharter av Pallas Shippings nybygge som beställdes i Turkiet sommaren 2010.– Det här passar perfekt in i den fas som vi är inne i just nu, säger Carl Johan von Sydow på Topoil som sedan tidigare har fyra bunkerfartyg – Ängön, Fram, Dana och Gullmartank – i sin flotta och levererar bunker i Sverige, Norge och Danmark. – Det här är en modern båt anpassad för den skandinaviska marknaden. Pallas Shipping äger fartyget och vi tar det på en lång timecharter, säger Carl Johan von Sydow.– Fartyget får dubbla motorer, dubbla propellrar och dubbla roder. Det betyder att även om vi får problem med den ena maskinen kan fartyget göra 6 knop. Samtidigt är det ofta som vi inte behöver gå i full fart, då räcker det med en maskin, vi drar mindre bränsle och det blir mindre utsläpp. Dessutom kan vi göra service på den ena maskinen utan att ligga stilla, säger Fredrik Johansson, vd på Pallas Group.Fartyget flaggas i Gibraltar, får namnet Pallas och beräknas vara klart för leverans från Akdeniz Shipyard i Turkiet till sommaren. Längd över allt blir 45,5 meter, bredd 9,7 meter och djupgåendet blir 3,2 meter. Marschfarten 10 knop nås med dubbla maskiner från Volvo Penta, som också levererar hjälpmaskinerna. Åtta epoxy coated-tankar ger en lastkapacitet på 780 kubikmeter. Pumpkapaciteten blir 400 kubikmeter per timme.– Vi har en deepwell-pump i varje tank och det gör att lastning och lossning blir tyst och med ett datoriserat blending-system ombord kan vi blanda vilken bunkerkvalitet vi ska leverera beroende på fartyg, säger Fredrik Johansson.