Trots nedgången i marknaden under förra året lyckades Maersk Line nästan dubblera resultatet efter skatt för 2008, jämfört med 2007 till USD 205 miljoner, fast på en omsättning på USD 28,6 miljarder. Godsvolymerna för Maersk Line och Safmarine ökade med två procent. Kostnaderna sjönk med fyra procent på grund av fartreduktion och bättre kapacitetsutnyttjande av fartygen. Bunkerkostnaderna var visserligen 51 procent högre än året innan, men cirka 40 procent av detta skickades vidare till kunderna genom bunkerjusterings-faktorn BAF. Maersk Line spenderade också cirka USD 245 miljoner på organisationsförändringar och implementering av SteamLINE-projektet.