Bärgare varnar för följder av allt större fartyg

Rederinäringen och bärgningsföretagen tar inte tag i de konsekvenser som kan följa av att containerfartyg och kryssningsfartyg blir allt större. Det hävdar Hans van Rooij, ordförande i International Salvage Union. I dag diskuteras containerfartyg på 12.000 TEU, men enligt van Rooij finns inte utrustning att ta hand om ett grundstött fartyg av en sådan storlek. I en intervju med Lloyd’s List lyfter han också fram att ett containerfartyg på 10.000 TEU kan ha 13.000–15.000 ton smutsig bunkerolja i enkelskrovet. Han undrar också hur man skall kunna evakuera 5.000 passagerare från ett kryssningsfartyg på öppet hav.


Redan prenumerant? Logga in här


Prenumerera

DIGITAL

  • Alla artiklar på sjofartstidningen.se
  • Sjöfartstidningens e-tidning
  • Tillgång till digitalt arkiv

 

Från 89 kr/månad

 

KOMPLETT

  • Alla artiklar på sjofartstidningen.se
  • Sjöfartstidningens e-tidning
  • Tillgång till digitalt arkiv
  • Tidning i brevlådan 11 nr/år

Från 995 kr/år

Se alla erbjudanden.



Vidare till Sjöfartstidningen.se »

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.