Coronaviruset. Importmarknaden påverkas drastiskt av Coronaviruset. Restriktioner i Kinas hamnar gör att Greencarrier erbjuder kunder godstransport via järnväg till sina kunder.
Magnus Sandelin
-
-
HFO. 2024 är det tänkt att ett förbud mot HFO ska träda i kraft i Arktis, för att sedan tillämpas fullt ut 2029. Men det utkast till förbudet som lämnats till IMO:s underkommité PPR har alltför många undantag och kryphål enligt kritiker.
-
LPG. Världens första test med LPG som bränsle i en tvåtaktsmotor överträffade förväntningarna. Därför beställer BW LPG ytterligare fyra bränslesystem av Wärtsilä till sina fartyg.
-
Tankerpool. Med 21 fartyg i poolen firar Stena Sonangol Suezmax Pool 15 år.
-
Sjölog 2020. Årets Sjölog lockade inte lika många studenter som tidigare år. Vi pratade med Hanna Mahaffey från Sjösektionen om årets evenemang.
-
Sjölog. Vi kollade med studenter och rederier på Sjölog vad de har för tankar om rekryteringssituationen.
-
Hamnsamarbete. Stockholm Norvik och Mälarhamnar har inlett ett samarbete för att öka inlandssjöfarten i Mälardalen. Något som kan möjliggöra pråmtrafik i området, likt den som finns ute i Europa.
-
Överflyttning av gods. Om allt gods som körs genom Skåne transporterats till sjöss finns stora miljövinster, enligt en studie från Region Skåne och Göteborgs universitet. Men det finns hinder i hur sjöfarten ska konkurrera prismässigt med lastbilar.
-
Omedelbar verkan. Johan Röstin, avgående vd för ForSea, ersätts av Jens Ole Hansen tills en ny vd har rekryterats.
-
Nybygge. Under traditionella former kölsträcktes Aurora Botnia på varvet i Raumo under torsdagen.
-
Nästan fördubbling. 10,8 miljoner euro efter skatt. Det var Viking Lines resultat under 2019, nästan en fördubbling från 2018.
-
Sjöräddning. Under 2019 minskade antalet räddningsinsatser för Sjöfartsverket. Handelssjöfarten stod för 12 procent av insatserna.
-
Farledsfördjupning. Farleden i Göteborg ska bli 4 meter djupare och nu tas de första stegen innan arbetet kan starta.
-
Arbetsmiljödag. För andra året i rad anordnades en arbetsmiljödag på Sjöfartshögskolan i Kalmar. Bland annat talade man om erfarenheter från praktiken men även om trakasserier ombord.
-
Flyttad linje. Under lördagen firades invigningen av Stena Lines linje mellan Halmstad och Grenå. En linje som färjerederiet förväntar sig bli mer lukrativ än Varberg–Grenå.
-
Färjetrafik året runt. I framtiden kan färjor gå året runt på Storsjön. Det menar en rapport från SMHI som Trafikverket beställt, där vinterns isvägar beskrivs gå en dyster framtid till mötes.
-
Internetuppkoppling. Passagerare har tidigare inte kunnat surfa på nätet ute till sjöss på Unity Lines färjor mellan Ystad och Świnoujście. Det ska nu förändras med hjälp av ett svenskt företag.
-
Uppåt i Norrköping. Godsmängderna i Norrköpings hamn ökar, liksom antalet fartygsanlöp. Hamnen bygger också ut sin infrastruktur.
-
Ammoniakbatterier. Sjöfartskonsortiet ShipFC har fått tio miljoner euro i EU-bidrag för ett projekt där de ska utveckla ammoniakbatterier för installation ombord på supplyfartyget Viking Energy.
-
Årsrapport. Även om den totala godsmängden minskade, innebar 2019 för Göteborgs hamn rekordsiffror på containergods transporterat via järnväg och antalet passagerare på kryssningsfartygen som besökte staden.
-
Narkotikasmuggling. Tullverket gjorde under januari ett stort beslag på 25 kilo kokain på ett fartyg i Uddevalla.
-
Alternativa bränslen. Flera intressanta ingångar på alternativa bränslen lockade branschrepresentanter till Svensk sjöfarts sjöfartslunch.
-
Fortsatt svag. Sjöfartskonsulten Drewry förutser att containermarknaden kommer att öka med ett par procent kommer under 2020.
-
LNG-drift. När Wjinne & Barends beställde fyra lastfartyg blev det Wärtsilä som fick uppdraget att ta fram framdrivningssystemet med LNG som bränsle.
-
Sjöfylleri. Fartyget ska enligt Kustbevakningen ha varit på väg rakt mot Helsingborgs hamn. Nu sitter en befälhavare anhållen misstänkt för grovt sjöfylleri.