Sailor, som är byggd 1987, kommer att ersätta Fjärdvägen, byggd 1972, på rutten mellan Långnäs och Nådendal. Enligt Eckerökoncernen är affären ett strategiskt steg i linje med deras långsiktiga vision om att erbjuda ”flytande broar” mellan regioner och skapa en sammanhängande, hållbar transportkedja över Östersjön.
Tar nästa steg
Det var i augusti som Rederiaktiebolaget Eckerö köpte Rederi Ab Fjärdvägen från Rederi Ab Lillgaard. I september bytte rederiet namn till Eckerö Link Ab.
Förvärvet av Sailor innebär enligt ett pressmeddelande att Eckerö Link kan erbjuda ökad kapacitet, en förbättrad energieffektivitet och möjlighet till framtida utveckling av både gods- och passagerartrafik.
– Förbindelsen mellan Åland och fasta Finland har länge varit den saknade länken i vårt erbjudande. Med Sailor tar vi nu nästa steg och säkerställer en modern, pålitlig och hållbar transportlösning för framtiden, säger Björn Blomqvist, koncernchef för Eckerökoncernen i pressmeddelandet.
En framtidsinvestering
Rederiet skriver vidare att med Sailor får Eckerö Link möjlighet att ytterligare optimera bränsleförbrukning, energieffektivitet och samordning av laster – faktorer som är avgörande i dagens konkurrensutsatta och klimatmedvetna transportsektor.
– Vår ambition är att vara en pålitlig partner för framtidens sjötransporter, med lokal förankring och globalt perspektiv. Med Sailor stärker vi vår position och kan möta framtidens utmaningar och möjligheter, säger Jonas Henriksson, vd för Eckerö Link Ab i pressmeddelandet.
Vad som kommer att ske med Fjärdvägen är oklart.
Fakta: Sailor:
Byggd: 1987 av Gdansk Shipyard, Gdansk, Polen.
Dimensioner: 157,7 x 25,37 x 7,04 m.
Bruttodräktighet/Nettodräktighet/Dödvikt: 20.921 / 6.277 / 6.535.
Maskineri: Två Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40 motorer.
Effekt: 15.360 kW.
Fart 85%: 19 knop.
Passagerare: 119.
Hytter: 60.
Lastmeter: 1.647.