Kriget i Mellanöstern. Iran uppges ha skapat en första form av korridor för fartyg att passera Hormuzsundet, och en mer formaliserad process kan vara på gång. IMO uppmanar till samordning för att skydda civil sjöfart och få ut de sjöfarare som sitter fast på insidan.
Säkerhet
-
-
Kriget i Mellanöstern. Att civila handelsfartyg beskjuts med militära medel som en del i konflikter är oerhört allvarligt. Det säger Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, som gästade SVT:s morgonstudio för att prata om situationen i Hormuzsundet.
-
Kriget i Mellanöstern. Iran hotar att attackera civila handelsfartyg som försöker ta sig genom Hormuzsundet. Enligt branschorganisationen Svensk Sjöfart befinner sig inga svenskflaggade fartyg i området.
-
Sjöräddning. Nu stärker Sjöfartsverket räddningsförmågan till sjöss genom att öppna upp en sjätte helikopterbas till följd av det svåra isläget.
-
Arbetsplatsen. Inga detaljer lämnas åt slumpen när livflottar och räddningsstrumpor servas hos Viking Life utanför Stockholm.
-
Sjöräddning. Under 2025 hanterade Sjöfartsverket totalt 990 sjöräddningsärenden och 589 flygräddningsärenden, en minskning jämfört med året innan. Samtidigt har Sjöräddningssällskapet ryckt ut till fler allvarliga händelser än 2024.
-
Olyckor. Förra året omkom fyra personer inom svenskflaggad yrkessjöfart i olyckor som kopplas till fartygets drift. Det visar preliminär statistik från Transportstyrelsen.
-
Navigation. Sjöfartsverket ska montera ny teknik på ett antal kustfyrar för att öka sjösäkerheten och erbjuda alternativ när GPS:en störs ut. Det handlar om raconfyrar där den första sattes upp på östra Öland i december.
-
Nära ögat. En uppvisning för veteranbåtar förra hösten slutade i en nästan-kollision med ett passagerarfartyg. Nu skärper hovrätten straffen för befälen på robotbåten R142 Ystad.
-
Räddas. Alla Sjöfartsverkets fem helikopterbaser behålls och alla isbrytare kan fortsätta i drift. Det står klart efter regeringens budgetbesked om att höja myndighetens anslag.
-
Utredning. Regeringen har utsett en utredare som ska se över om ansvaret för sjö- och flygräddningen kan flyttas från Sjöfartsverket till en annan statlig myndighet.
-
Kustbevakningen. Regeringen vill att Kustbevakningens fartyg och personal ska få mer vapen. Det handlar om att stärka skyddet av myndighetens fartyg mot olika typer av hot som kan uppstå i den maritima miljön.
-
Sjöräddning. Under söndagen inleddes en tre dagar lång sjöräddningskonferens i Göteborg genom en övning där närmare 140 personer blev evakuerade från passagerarfartyget Lyrön.
-
GPS-störningar. Sedan i maj har Sjöfartsverket varnat för GPS-störningar på Östersjön. Nyligen inträffade en större störning som fick fartyg att dyka upp utanför Kaliningrad, vilket bland annat drabbade SCA Ortviken där Cathrine Essén är befälhavare.
-
Sjömätning. Sjöfartsverkets sjömätningsfartyg kallades in efter grundstötningarna som nyligen skedde utanför Skåne. Att få fram hur botten ser ut var avgörande för att kunna bärga de två lastfartygen.
-
Bärgning. I lördags kom Meshka, som stått på grund utanför Landskrona sedan 31 maj, loss från grundet och förtöjde i Landskrona hamn.
-
Sjösäkerhet. Säg att en passagerarfärja går på grund. Hur ser insatsen ut steg för steg – och vem tar besluten? Det diskuterades på ett seminarium som Lighthouse nyligen höll.
-
Projekt. Nu inleds skarpa tester i att ge navigationsstöd från land. Istället för att en lots transporteras ut till anlöpande fartyg ges stödet digitalt från en central iland.
-
Övning. För att säkra snabba och samordnade räddningsinsatser till sjöss startar den här veckan en stor räddningsövning i Östersjöområdet, koordinerad av Nato.
-
Säkerhet. Sverige och Transportstyrelsen har kraftigt halkat efter när det gäller utförda hamnstatskontroller. Underbemanning och att inspektionerna av fartygen tar längre tid ligger bakom nedgången.
-
Älvsborgsbron. I maj inleder Trafikverket ett omfattande projekt med att måla om Älvsborgsbron i Göteborg, vilket kommer att påverka sjöfarten med en lägre seglingsfri höjd och en smalare farled.
-
Säkerhet. Elbilar utgör inte en större brandrisk än fordon med förbränningsmotorer. Det är huvudbudskapet i en ny broschyr från Interferry.
-
Sommarläsning. Sjöfartstidningen bjuder under sommaren på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Norma Cyber ser dagligen digitala intrång och försök till angrepp mot maritima verksamheter i Norden.
-
Cybersäkerhet. Svenska rederier jobbar dagligen med IT-frågor och cyberhot. Vilka risker de ser, och hur de hanteras, beror på storlek och segment.
-
Sjöräddning. En stor donation har gjort det möjligt för Sjöräddningssällskapet att investera i ett helt nytt simulatorcenter på Hönö utanför Göteborg för att utveckla sjöräddningsträningen.