Miljö. Gävle Hamn planerar att erbjuda landström till fartygen vid energiterminalen med start sommaren 2022.
Christopher Kullenberg Rothvall
-
-
Brott. Antalet fall av sjöröveri och väpnade rån mot sjöfarten i världen är i år det lägsta sedan 1994. Det visar statistik från International Maritime Bureau.
-
Teknik. En ny digital plattform ska göra det enklare för kunder till Göteborgs hamn att i realtid spåra sitt gods genom hela logistikkedjan.
-
Proposition. Regeringen vill att IMO, genom Världssjöfartsuniversitetet (WMU), ska kunna utfärda examina inom det maritima området i Sverige, och föreslår en ändring av lagen.
-
Expedition. Ostindiefararen Götheborgs Asien-expedition utökas och förlängs med ett år. Skälet är det stora intresset som expeditionen väckt.
-
Tjänst. Ökad psykisk ohälsa bland sjöfolk och deras anhöriga under pandemin har gett upphov till ett nytt samarbete för att kunna ge professionell psykologisk hjälp i hamnar.
-
Rapport. Mer fokus behöver riktas på effektivitet, utrustning, öppettider och kostnader i hamnen än på hamnavgifter. Det menar Pia Berglund, nationella samordnaren för inrikes sjöfart, som sammanställt en rapport om Sveriges hamnar.
-
Initiativ. Behovet av bioråvara för att ersätta fossila bränslen inom industri och transporter når sin topp 2030 för att sedan minska och skapa utrymme för användning inom till exempel sjöfart.
-
Studie. Miljönyttan av att flytta gods från väg till sjö är oklar, menar Naturvårdsverket i en ny rapport.
-
Rapport. Trafikverket föreslår att staten i framtiden ska äga de fartyg som opereras i färjetrafiken till Gotland, och att driften upphandlas.
-
Satsning. Regeringen satsar ytterligare 82,6 miljoner kronor på renoveringar av Göta kanal.
-
Proposition. Regeringen föreslår att Sjöfartsverkets får ökade anslag de närmaste åren. – Det kommer stärka sjöfartens konkurrenskraft och attraktivitet samt skynda på omställningen av hela transportsektorn, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
-
Avtal. TT-Line och Trelleborgs Hamn AB har tecknat ett nytt avtal på tio år.
-
Remiss. Från årsskiftet väntas höjningar av farleds- och lotsavgifterna. Det framgår av ett förslag från Sjöfartsverket.
-
Logistik. APM Terminals Gothenburg tog emot fyra extraanlöp förra veckan. Det var en konsekvens av bland annat störningar i den globala värdekedjan, skriver bolaget i ett pressmeddelande.
-
Premiär. Under måndagen invigdes Gotlandsbolagets nya färjelinje mellan Nynäshamn och Rostock. Närvarande i terminalen i Nynäshamn var bland annat miljö- och klimatminister Per Bolund (MP). Bolagets vd Håkan Johansson ser stora miljövinster med satsningen.
-
Enkät. 70 procent av rederierna i Sverige menar att stämpelskatten är ett hinder för att flagga svenskt. Det visar en enkät från Blå Tillväxt.
-
Statistik. Godsvolymerna i Göteborgs Hamn ökade under första halvåret 2021, och ökningen var som störst under årets andra kvartal.
-
Mer gods. Till och med juli i år har volymerna av hanterat gods i Kapellskärs hamn ökat med 9,6 procent jämfört med samma period året innan.
-
Fartygsaffär. Stena RoRo kommer att assistera United States Maritime Administration (MARAD) vid inköp av fartyg till Ready Reserve Force (RRF).
-
Försening. Wasalines bil- och passagerarfärja Aurora Botnia kommer att levereras i slutet av augusti.
-
Kritisk. Ett samtal med Claes Berglund, som nu är inne på sitt andra år som ordförande i Ecsa. Han är kritisk till att Sverige inte syns mer internationellt i sjöfartsfrågor.
-
Närsjöfart. Det våras för närsjöfarten i Sverige. Just nu pågår flera parallella satsningar som kommer att innebära att mer godstransporter flyttas från väg till sjö. Flera aktörer pratar om ett trendbrott, både vad gäller den EU-klassade trafiken på inre vattenvägar i Sverige och nära kustsjöfart. Och det är framför allt miljöfrågan som driver på utvecklingen.
-
Flaggbyte. Sedan den 1 juli seglar Stena Lines Trelleborgsfärja Mecklenburg-Vorpommern under svensk flagg. Det är en del av rederiets globala översyn av fartygsflaggor.
-
Miljö. Många rederier tvekar att göra gröna investeringar på grund av stora ekonomiska risker och osäkerhet kring teknik och drivmedel. Det visar en ny rapport från Transportstyrelsen.