I januari i år vann Wallenius Wilhelmsen upphandlingen om att bli ny operatör för Göteborgs Hamns fordons- och roroterminal. Nu har parterna tecknat avtal. Övertagandet av terminalen sker i februari nästa år.

Under de kommande åren kommer Wallenius Wilhelmsen att investera i att förbättra kapaciteten för godshantering, terminalens infrastruktur, prestanda och hållbarhetskrav för att säkerställa netto noll utsläpp av växthusgaser i verksamheten på den 24 hektar stora terminalen, enligt ett pressmeddelande från Göteborgs Hamn.

Utsläppsfria maskiner och OPS

Engagemanget inkluderar investeringar i utsläppsfria maskiner för godshantering, vilket ligger väl i linje med hamnens generalplan 2030, som förutser ökade godsmängder. Hamnen kommer även att investera i elanslutning för fartyg (OPS) och i förstärkningar av terminalens kajer, vilket möjliggör att två oceangående fartyg kan ligga vid kaj samtidigt.

– Vi ser väldigt positivt på Wallenius Wilhelmsens möjligheter att fortsätta utveckla fordons- och roroterminalen i Göteborgs Hamn. Bolaget har presenterat en stark affärsplan och har på ett trovärdigt sätt visat hur man skall nå de volymmål man åtagit sig och driva en konkurrenskraftig terminal med kunden i fokus, sade Göran Eriksson, vd för Göteborgs Hamn tidigare i år när Wallenius Wilhelmsen utsågs till ny koncessionstagare av bilhamnen.

Attrahera fler linjer

Wallenius Wilhelmsens mål är att skapa ett subregionalt logistiknav genom att attrahera ytterligare oceangående och närsjöfartslinjer, bredda godsmixen bortom fordonslast till att även inkludera tunga maskiner, projektlast, styckegods och ökade volymer.

Nästa steg i övergången inkluderar att förbereda system och införa processer samt att engagera kunder, rederier och transportköpare för att säkerställa en smidig övergång inför det officiella övertagandet i februari 2026.

Avtalet uppges skapa långsiktighet och förutsägbarhet för hamnen, dess användare och övriga leveranskedjan. Wallenius Wilhelmsen vill bidra till att befästa Göteborgs Hamn som ett pålitligt val för transportköpare och den internationella sjöfartsindustrin, såväl som att stödja sysselsättning och tillväxt i den lokala ekonomin under många år framöver.