Röda havet. Enligt EU:s utrikesrepresentant Josep Borrell är medlemsländerna i princip överens om en EU-insats för att trygga sjötrafiken i Röda havet.
suezkanalen
-
-
Grundstötning. Totalt 106 dagar efter den ödesdigra grundstötningen mitt i Suezkanalen har nu det 400 meter långa containerfartyget Ever Given återupptagit sin resa mot Europa, det under onsdagen.
-
Suezkanalen. Göteborgs Hamn och APM Terminals erbjuder rederier att komma direkt till Göteborg för att mildra den trängsel som uppstått efter stoppet i Suezkanalen.
-
Grundstötning. Hela världens blickar riktas just nu mot situationen i Suez där Ever Given blockerar kanalen. Både Wallenius Wilhelmsen Ocean och Stena Bulk har fartyg som sitter fast och de överväger nu alternativa vägar.
-
Ökad kapacitet. Trafiken i kanalen väntas öka med 50 procent fram till år 2023, men samtidigt har projektet mötts av kritik.
-
Brand ombord. Den brand som härjat på containerfartyget Maersk Kampala är nu släckt efter att härjat i runt en vecka.
-
Fartyg angripet. Enligt egyptiska myndigheter utsattes ett containerfartyg för en terrorhandling i Suezkanalen i lördags – egyptiska militären kunde dock avvärja attacken.
-
Brand ombord. Besättningen ombord Maersk Kampala och vattensprutande bogserbåtar fortsätter att bekämpa den besvärliga branden som spridit sig.
-
Brand på fartyg. Två containrar ombord containerfartyget Maersk Kampala har fattat eld – bogserbåtar och brandmän bekämpar nu elden. Inga personskador har hittills rapporterats.
-
Viktig inkomstkälla. Trots den politiska oron i landet har det aldrig fraktats så mycket genom kanalen på en enstaka dag.
-
Rekorddyra reparationer. Maersk Line har en teori om vem som orsakat felet men vill undersöka fartyget ytterligare innan man uttalar sig officiellt.
-
Världens viktigaste vattenväg hotad. Sjöfarten fungerade dock normalt trots protesterna från hundratals demonstranter.
-
Emma dras till Europa. Det skadedrabbade gigantfartyget är nu på väg till ett europeiskt varv, oklart vilket.
-
Värre än befarat. Ett komplicerat jobb väntar innan Emma Maersk kan sättas in i trafik igen. Bland annat har en aktre sidopropeller skadats.
-
Dyrare kanalfärd retar redare. Samtidigt som Suezkanalens administration redovisar vikande trafiksiffror meddelar myndigheten att avgifterna höjs.
-
Emmas burkar måste bort. Enligt Maersk Line var det aldrig någon fara att jättefartyget skulle sjunka i Suez-kanalen, men en skadad bogpropeller skapar logistiska problem.