Debatt. Mälarhamnars vd har missuppfattat både regelverket och statens ansvar för isbrytningen. Det menar Sjöfartsverket som nu svarar på Mälarhamnars tidigare debattartikel om isbrytning på Mälaren.
Sjöfartsverket
-
-
Vintersjöfart. Branschorganisationen Svensk Sjöfart välkomnar Sjöfartsverkets förslag att finansiera isbrytningen via statligt infrastrukturanslag istället för genom farledsavgifter.
-
Vintersjöfart. Staten bör ta fullt ekonomiskt ansvar för statlig isbrytning. Det föreslår Sjöfartsverket som nu lämnar in sin treårsplan och anslagsframställan till regeringen.
-
Debatt. Sedan 2022 ges statlig isbrytarhjälp i Södertälje kanal och Mälarens djupled endast om lokala intressenter utför övrig nödvändig isbrytning i hamnområdet och i den statliga farleden. Detta är orimligt, menar vd för Mälarhamnar.
-
Sjöräddning. Nu stärker Sjöfartsverket räddningsförmågan till sjöss genom att öppna upp en sjätte helikopterbas till följd av det svåra isläget.
-
Snart slut. Kylans stenhårda grepp om Sverige har fått fart på Sjöfartsverkets isbrytare. Men isbrytarledningens budget för bunker till fartygen samt inhyrning av extra resurser kan vara slut redan om dryga två veckor.
-
Isläget. Sjöfartsverket mobiliserar nu isbrytarstyrkan för att kunna assistera handelssjöfarten när kylan nu kopplar ett stadigt grepp om stora delar av landet.
-
Avtal. Nu vill Sjöfartsverket säga upp samtliga lokalavtal för båtmännen på Sveriges lotsstationer. Beslutet berör omkring 180 medarbetare på 22 stationer och möter stark kritik från facket.
-
Avtal. I torsdags gick det lokala arbetstidsavtalet för befälen på isbrytarna ut. Eftersom facket och Sjöfartsverket inte lyckats komma överens om ett nytt går besättningarna över på grundavtalet Ava Sjö – vilket ingen av parterna är nöjd med.
-
Samarbete. Sjöfartsverket och Stockholms Hamnar har etablerat en gemensam sjötrafikcentral i Stockholm.
-
Lotsning. Nu planerar Sjöfartsverket för tre förändringar av lotsverksamheten som ska ge ökad flexibilitet och likvärdighet över landet, men alla är inte positiva till förändringarna.
-
Sjöräddning. Under 2025 hanterade Sjöfartsverket totalt 990 sjöräddningsärenden och 589 flygräddningsärenden, en minskning jämfört med året innan. Samtidigt har Sjöräddningssällskapet ryckt ut till fler allvarliga händelser än 2024.
-
Statistik. 2025 minskade antalet fartygsanlöp till svenska hamnar med närmare tre procent jämfört med föregående år, det enligt ny statistik från Sjöfartsverket. Det är det lägsta antalet anlöp sedan 2008.
-
Sjöfartsverket. Sjöfartsverket planerar för att investera i två nya fartyg för tungt farledsunderhåll samt två nya fartyg för sjömätning. Det blev offentligt under tisdagen.
-
Oense. Sjöbefälsföreningen lämnade på fredagen in en stämningsansökan till Arbetsdomstolen mot Sjöfartsverket för försenade pensionsutbetalningar till fackets medlemmar på isbrytarna.
-
Arbetsmiljö. Det är oro på isbrytarna. Ovisshet och oklarheter kring avtal gör att anställda funderar på att lämna, och ombord upplever man att ledningen inte lyssnar.
-
Ledningen svarar. Sjöfartsverkets rederichef Fredrik Backman är medveten om oron och missnöjet ombord – och är själv orolig över situationen.
-
Navigation. Sjöfartsverket ska montera ny teknik på ett antal kustfyrar för att öka sjösäkerheten och erbjuda alternativ när GPS:en störs ut. Det handlar om raconfyrar där den första sattes upp på östra Öland i december.
-
Ekonomi. Europeiska investeringsbanken lånar ut 850 miljoner kronor till Göteborgs hamn för att finansiera Skandiaporten.
-
Granskning. Sjöfartsverket har i flera år fått stark intern kritik från medarbetare i Gävle och Södertälje kring en centralisering verket nu sjösatt, visar en granskning som SVT Södertälje har gjort. Enligt kritiken kan centraliseringen innebära stora säkerhetsrisker för sjöfarten och för städer där fartygen passerar.
-
Avgifter. Sjöfartsverket har nu presenterat sitt slutliga beslut gällande de lots- och farledsavgifter som träder i kraft den 1 januari 2026. Föreningen Svensk Sjöfart är fortsatt kritiska till att avgifterna höjs kraftigt.
-
Färjebro. Vägfärjan Linea skulle bli räddningen efter att Dalbobron i Vänersborg fått akutstängas. Men nu visar det sig att kanalen är för grund för färjan. Nu ska därför kanalen muddras.
-
Navigering. GPS-störningarna har ökat framför allt i Östersjön. Sjöfartsverket deltar i ett EU-projekt som ska ta fram ett system för att fartyg ska kunna positionera sig även vid störda satellitsignaler.
-
Skeppsbyggnad. Beskedet att Sjöfartsverkets nya isbrytare kan komma att byggas i Sydkorea har fått stor uppmärksamhet. Vi ringde upp generaldirektör Erik Eklund för att få veta mer.
-
Skeppsbyggnad. Sjöfartsverkets nya isbrytare kan komma att byggas i Sydkorea. Den nya isbrytaren planeras att levereras i slutet av 2028 och kostar närmare 350 miljoner USD.