Sjöfartstidningen kunde under torsdagen berätta att Sjöfartsverket gått ut med en ny upphandling om att bygga isbrytare, men att det nu gäller beställning av ett fartyg istället för två. Enligt Svensk Sjöfart är beskedet djupt oroande. 

För svensk industri är det helt avgörande att isbrytningen fungerar överallt. Det säger Elin Swedlund som är transportansvarig på branschorganisationen Skogsindustrierna.

Ska vara självklart

– Det här är en väldigt viktig fråga för oss. Det är otroligt viktigt att det finns en fungerande isbrytarflotta, både för befintlig skogsindustri men också för ny industri som byggs och satsar på Sverige. Det behövs ett helhetsgrepp. Vi från näringslivet behöver kunna känna ett lugn över att det faktiskt finns isbrytare som fungerar. Det ska inte behöva vara en issue för svensk industri. Att vi ska ha vinterväghållning på havet är lika självklart som att vi ska ha det på vägar, säger Elin Swedlund till Sjöfartstidningen.

För Skogsindustrierna är det oroande att Sjöfartsverket nu upphandlar en isbrytare istället för två.

– Det är oroande när det inte blir som man har tänkt och när det drar ut på tiden. Men samtidigt kan jag inte uttala mig om hur isbrytarflottan bäst förnyas, det är inte Skogsindustriernas sak att ha åsikter om. Det jag kan säga är att det är viktigt att isbrytningen säkras och fungerar, säger Elin Swedlund.

Känsliga för störningar

Den gångna vintern visade hur känslig industrin är för störningar.

– Vi hade en situation i vintras där det inte bröts in till ett pappersbruk, och det skapade väldigt stora merkostnader för industrin. Att bedriva en industri är enormt komplext, det är mycket som ska klaffa och mycket som händer i omvärlden. Vi måste ha flexibilitet och då måste även isbrytarflottan leverera, säger Elin Swedlund.