Energi. Samarbetet mellan energibolaget Gasum och de två rederierna under 2026. Genom att driva sina fartyg med bio-LNG genererar Wallenius SOL och Viking Line efterlevnadsenheter till Gasums FuelEU Maritime-pool.
Regelverk
-
-
Nya regler. Den 1 februari införde Sverige ett bareboat-register. Sjöfartstidningen frågade experterna Camilla Åberg Linder och Niklas da Silva på Föreningen Svensk Sjöfart om vad det betyder och varför det behövs.
-
Inflaggning. Kyligt i de isande vindarna, men värme inombords hos både besättning och rederipersonal. Det var känslan när Veritas Tankers blev först in i det nya bareboat-registret under torsdagen. Se filmen på när den svenska flaggan hissas på Astana.
-
Inflaggning. Veritas Tankers fartyg Astana blir först in i det nya bareboat-registret. Under torsdagen får Astana svensk flagg vid en ceremoni i Göteborg.
-
Regelverk. Från och med den 1 februari förenklas reglerna för in- och uthyrning av obemannade fartyg i Sverige.
-
Regelverk. Den globala branschorganisationen Interferry kräver att infasningen av EU:s system för handel med utsläppsrätter för sjöfarten omedelbart sätts på paus.
-
Krångel. Sverige riskerar att halka efter i den globala handeln när allt fler länder går över till digitala handelsdokument. Det skriver Svensk Sjöfart med flera i en debattartikel i Dagens Industri.
-
Ekonomi. Europeiska investeringsbanken lånar ut 850 miljoner kronor till Göteborgs hamn för att finansiera Skandiaporten.
-
IMO. Sverige har idag fredag valts in i IMO:s råd, det verkställande organet i FN:s sjöfartsorganisation. Bra, tycker svenska branschrepresentanter.
-
Beslut. Från februari nästa år blir det enklare för rederier att hyra in och ut obemannade fartyg. Nu är beslut om införande av ett bareboat-register klubbat i riksdagen.
-
IMO. Svensk Sjöfart ville se ja till globala klimatregelverk för sjöfarten, men Fredrik Larsson som är ansvarig för klimatfrågor säger att det kunde blivit ett värre utfall än att beslutet skjuts upp.
-
MEPC. Efter stor oenighet beslutade en majoritet av medlemsstaterna i IMO under fredagen att skjuta upp beslutet om ett bindande klimatregelverk för sjöfarten med ett år.
-
Klimatavtalet. Starka krafter jobbar för att rädda eller stjälpa förslaget till bindande klimatavtal för sjöfarten som IMO:s miljöskyddskommitté ska besluta om i veckan.
-
Hållbarhet. Organisationen Sustainable Shipping Initiative lanserar en 100-sidig guide med tips och exempel för hållbara hav och sjöfart. Bakom materialet står två hållbarhetskonsulter i Bromölla.
-
Krångligt. Transportstyrelsen vill förenkla fartygsregistrering och föreslår ändringar i sjölagen och andra regelverk. Men fler åtgärder behövs, anser Föreningen Svensk Sjöfart.
-
Avgörande. IMO:s klimatmöte i oktober kan skapa kaos i den globala handelsflottan. USA och andra stora länder gör motstånd mot ett bindande klimatregelverk.
-
Ökar. Trots sanktioner från EU, Storbritannien och USA fortsätter skuggflottan att växa i snabb takt, enligt nya siffror från mäklarfirman BRS. Det rapporterar Splash247.
-
Start. Idag den 1 juli träder flera nya regler i kraft som påverkar sjöfarten. Stämpelskatten försvinner, skrubbervatten förbjuds och nya regler kring skuggflottan kickar in.
-
Politik. Kvarhållande av fartyg i hamn och möjligheter att utdela vite. Regeringen lägger nu förslag om tvångsmedel mot fartyg som inte följer reglerna i EU:s utsläppshandelssystem.
-
Krav. Snart ska det bli enklare för fartyg att rapportera obligatorisk information när de anlöper europeiska hamnar. Samma krav överallt och mindre dubbelrapportering är tanken.
-
Granskning. Myndigheternas avgiftssystem är ineffektivt och skapar osäkerhet för företag som är beroende av offentliga tjänster, menar Riksrevisionen som nyligen granskat avgiftsbelagda statliga tjänster. Det här drabbar inte minst transportsektorn.
-
Cybersäkerhet. Sjövärdighet och datasäkerhet kan inte längre hanteras separat. Två jurister såg sina områden flyta ihop – och introducerade ett nytt område.
-
Besättningsbyten. Tullregler, branschtrender och klimat diskuterades på Sveriges Skeppsmäklares seminariedag – men mest eldig blev debatten om besättningsbyten.
-
Omlastning. EU-kommissionen godkänner ett investeringsstöd om totalt 199 miljoner kronor för överflyttning av gods till järnväg och sjöfart. Stödet syftar till att öka andelen godstransporter med lägre klimatpåverkan.
-
Kritik. I en nyligen publicerad granskning kritiserar Riksrevisionen områden som berör Transportstyrelsen. Nu ger myndigheten sin syn på frågan.