Reportage. Regionen Sunnmøre kring Ålesund kallas för Norges innovativa kust. Allt som görs är ytterst beroende av havet och den maritima näringens ledord är tätt inpå. Sjöfartstidningen har mött varv, rederier och leverantörer som verkar här.
Innovation
-
-
Reportage. En allt mer växande sektor inom sjöfarten handlar om hantering och analys av data för att använda inför beslutsfattande. Sjöfartstidningen har träffat två växande aktörer som ser sina digitala lösningar som avgörande pusselbitar i sjöfartens omställning.
-
Data. Att använda tillgänglig AIS-data har blivit en specialitet för Göteborgsbolaget Marine Benchmark. Nu levererar de data till både EU och IMO.
-
Innovation. Sea Technology har tillsammans med Meyer Floating Solutions startat ett nytt samarbete för att kunna leverera storskaliga flytande terminaler.
-
AI-teknik. Göteborgsbaserade Cetasol som utvecklar AI-drivet beslutstöd för sjöfarten tar in 25 miljoner kronor från två riskkapitalbolag för att kunna växa internationellt.
-
Film. Rederiet UME Shipping vill revolutionera den kustnära sjöfarten genom en ny satsning på seagliders för passagerartrafik.
-
Transport. Just nu testas Candelas eldrivna bärplansfärja Nova mellan Stenpiren i centrala Göteborg och Öckerö färjeläge. Intresset är stort för de dagliga turerna.
-
Samarbetsbolag. ABB och Wallenius Marine har formellt etablerat ett nytt joint venture-bolag baserat i Stockholm för sin gemensamma satsning kallad Oversea.
-
Nytt jobb. Med ett tydligt uppdrag att stärka bolagets kommersiella fokus har Oceanbird rekryterat Amrit Kaur Bhullar som ny vd. Hon tillträder den 1 januari 2026.
-
Bärplansfartyg. Erik Sjöberg från Blidösundsbolaget är en av befälhavarna som arbetar på det eldrivna bärplansfartyget Nova i Stockholm.
-
Forskning. Automatisering, AI och maskininlärning kan vara till stor hjälp vid lasthantering av tankfartyg.
-
Omställning. Konkreta exempel på hur sjöfarten kan lyckas med energieffektivisering lyftes på Maritime Meet Öckerö.
-
Koncept. Genom optimal design och ny teknik ska det nya konceptfartyget Stena Futuro kunna minska energiförbrukningen med 20 procent eller mer.
-
Teknik. Det svenska bolaget Berg Propulsion blir först i världen med att erbjuda klimatneutrala propelleraxlar till sjöfartsindustrin.
-
Framdrift. Med avancerade tester i en vindtunnel för bilar finslipas nu designen av det som ska bli världens första seglande bilfartyg.
-
Klimat. Efter en pilotperiod lanserar det finländska teknikföretaget Langh Tech sina lösningar för koldioxidinfångning ombord (OCC) för kommersiell användning. Fyra bulkfartyg blir först ut med tekniken.
-
Vindassistans. Donsörederiet Terntank har valt vindassistans för sina fem beställda nybyggen. Vingseglen har testats i Holland och skickas nu till varvet i Kina för installation.
-
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Forskarna på Rise ser ett växande intresse för vind och har en grupp som jobbar bara med vindassistans.
-
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: I en varvshall i Landskrona bygger Oceanbird en prototyp av sitt vingsegel. Nästa steg är att testa seglet på ett bilfartyg.
-
Vind. Totalt finns cirka 30 lastfartyg i världen idag med någon form av vindassistans. Här är exempel på befintliga och kommande projekt. Listan är inte komplett.
-
Mötesplats. Krisen i Röda havet, sjöfartens omställning till fossilfrihet samt AI och digitalisering blev stora ämnen när sjöfartseventet SMM 2024 i Hamburg drog igång.
-
Vätgas. Under tisdagen arrangerades slutresultaten från forskningsprojektet Vätgasdriven färjetrafik under ett seminarium i Stockholm. Fortsatt samarbete mellan akademi, industri och politik lyftes fram för att vätgasdriven färjetrafik ska bli verklighet.
-
Framtidsspaning. Snabba beslutsprocesser och modiga myndigheter efterlystes när NOS och Volvo Penta arrangerade forumdag om framtidens sjöfart och havsbaserad vindenergi.
-
Hållbar sjöfart. Framtidens bränslen, och olika möjligheter att snabba på sjöfartens omställning lyftes fram på Öckerö Maritime Meet.
-
Slusslösning. Nu är det klart att Lilla Edet kommer att få Sveriges första så kallade triangelsluss. Det som en del i Trafikverket och Sjöfartsverkets projekt med att bygga nya slussar i Trollhätte kanal.