Kl 21.41 under onsdagskvällen fick Sjö- och flygräddningscentralen i ett nödanrop från torrlastaren Phantom – fartyget hade kraftig slagsida vid Ölands norra udde och besättningen på sex man var tvingade att evakuera fartyget. Cirka 40 minuter senare var den första helikoptern på plats, vid kl 23.15 hade samtliga besättningsmedlemmar blivit uppvinschade och räddade. Phantom var lastat med timmer och passerade Ölands norra udde då det plötsligt fick slagsida, i förhör med besättningen framkommer att timmerlasten förmodligen förskjutits. Kustbevakningen har skickat flera enheter till området. Först på plats var KBV 285 som också fått över en tross till haveristen och arbetar för att förhindra att fartyget driver på land. Kustbevakningen har skickat flera miljöskyddsfartyg till platsen och Kustbevakningsflyget kommer under dagen att flyga i området. Fartygets ägare arbetar för att få bärgare på plats.– KBV 003 är på väg till haveristen, hon är en riktig nödbogserare och kan stabilisera läget. Lastfartyget befinner sig nu en halv distans från land, vi håller henne gärna på grunt vatten om hon skulle sjunka. Det blir mycket lättare att bärga henne då, säger Jonas Andersson, förste kustbevakningsinspektör, till Sjöfartstidningen under morgonen.– Läget är väldigt kritiskt, lastfartyget har vatten högt upp på däck. Under natten när Phantom fick slagsida blåste det 14 meter per sekund, nu har vinden mojnat rejält, vilket underlättar räddningsarbetet.Gibraltarflaggade Phantom, 3.220 ton dödvikt, ägs och opereras av tyska Interscan Schiffahrtsges mbH. Hon byggdes år 2000 på tyska Peters Schiffbau AG, skrovet byggdes dock på Marine Projects i Gdansk.Enligt Jonas Andersson jobbar nu redare och försäkringsbolag med en bärgningsplan. Det finns cirka 35 kubikmeter diesel och mindre mängder smörjolja ombord på haveristen.