Under helåret 2025 transporterade Tallink Grupp totalt 5.531.132 passagerare på rederiets samtliga rutter, vilket är en minskning med 0,9 procent jämfört med 2024. Passagerarantalet minskade med 12,5 procent mellan Sverige och Estland, en minskning som rederiet förklarar med att linjen trafikerats med två fartyg under sommaren 2024 jämfört med ett under sommaren 2025.
Linjen mellan Sverige och Finland såg en minskning på passagerarsidan med 2,4 procent samtidigt som passagerarantalet ökade med 1,8 procent mellan Estland och Finland.
– 2025 var ett år präglat av utmaningar, från ett generellt ogynnsamt ekonomiskt klimat i regionen till ett fortsatt svagt konsumentförtroende. Våra resultat påverkades särskilt av utvecklingen på vår största marknad, Finland. Mot denna bakgrund är utfallet för 2025 tillfredsställande, även om vissa reservationer kvarstår, säger Paavo Nõgene, vd för Tallink Grupp i ett pressmeddelande och fortsätter:
– Interna beslut har hjälpt oss att anpassa oss flexibelt till situationen. Försäljningen av tre fartyg har bidragit till att optimera kostnadsbasen, vissa fartyg har chartrats ut och vi har fortsatt att vara en pålitlig utdelningsaktie för våra investerare.
Stor minskning på fraktsidan
Det totala antalet fraktenheter under 2025 uppgick till 245.004, vilket motsvarar en minskning med 19,2 procent jämfört med föregående år. Enligt rederiet minskade fraktvolymerna på samtliga rutter, med de största nedgångarna mellan Sverige och Finland (22,8 procent) samt Estland och Finland (20,0 procent). På rutten Sverige–Estland uppgick minskningen till 11,5 procent.
– Inom godstransporter kan vi samtidigt konstatera att nedgången gradvis har avtagit jämfört med årets inledande månader. Detta kan vara ett tecken på återhämtning på våra hemmamarknader, säger Paavo Nõgene i pressmeddelandet.
Stabilt sista kvartal på passagerarsidan
Under det fjärde kvartalet 2025 minskade antalet passagerare med 0,3 procent på rederiets linjer jämfört med fjärde kvartalet föregående år, medan antalet passagerare ökade i december med 0,2 procent jämfört med samma månad året innan.
Inför 2026 är Tallink Grupps målsättning att bibehålla sin marknadsposition och öka intäkterna.
– Att stärka hållbarheten på samtliga rutter och samtidigt förbättra lönsamheten är en ambitiös uppgift, men vi är redo för det. Även om viss ekonomisk återhämtning förväntas måste vi beakta de fulla kostnaderna för inköp av CO₂-utsläppsrätter som gäller från och med i år. Samtidigt förväntas våra Shuttle-fartyg fullt ut övergå till användning av flytande biogas (LBG), ett mer miljövänligt bränsle som bidrar till att minska utsläppskostnaderna. Våra sociala partnerskap och vårt fortsatta stöd till kultur och idrott speglar vårt ansvar att ge tillbaka till samhället, säger Paavo Nõgene.