Wasaline, som driver färjetrafiken mellan Umeå och Vasa med bil- och passagerarfärjan Aurora Botnia, summerar nu sitt 2025 med fina siffror. Passagerarvolymerna ökade med 2,6 procent till 259.769 passagerare under året, det trots att fartyget låg på varv den sista veckan i december.
– Trots lågkonjunktur ser vi att våra passagerarmängder växer. Vi har nya segment från Mellaneuropa som är intresserade av att komma och kryssa under vintern då vi har is i Kvarken. Främst är det turistgrupper från Tyskland, men i år ser vi också att vi har bokningar från andra europeiska länder. Största delen är förstås ändå finländare och svenskar, säger Peter Ståhlberg, vd för Wasaline i ett pressmeddelande.
Minskad frakt men ökande marknadsandel
På fraktsidan blev det en liten nedgång i volymerna, enligt rederiet främst på grund av konjunkturen då stora byggnadsprojekt uteblivit i regionen, minskad pappersimport och export samt Northvolts konkurs. Dock har rederiet tagit ett ökat antal marknadsandelar under året. Under 2025 ökade dessutom omsättningen med 2,7 procent till 28,8 miljoner euro.
– Vi ser en stor potential i de intermodala transporterna inför 2026. Intresset från fraktkunder har ökat då vi trafikerar på biogas och vårt koncept med att minimera klimatavtrycket ger resultat, säger Peter Ståhlberg.
Rederiet meddelar vidare att under 2025 minskade deras utsläpp med 85,3 procent, framförallt beroende på att bolaget i augusti övergick till att köra med biogas.
I november stod det klart att Stena Line går in och förvärvar NLC Ferry Ab Oy som verkar under firmanamnet Wasaline och tar därmed över driften av färjelinjen mellan Umeå och Vasa. Fartyget Aurora Botnia som seglar på rutten ägs fortsatt av städernas bolag Kvarken Link.
Fått nya batterier
Aurora Botnia återvände efter varvsbesöket i Nådendal under söndagen den 11 januari. På varvet gjordes service på bogpropellrarna, azipodarna och utfördes inspektioner av klassifikationssällskapet DNV. Enligt rederiet godkändes fartyget på alla femårsinspektioner utan anmärkningar.
Dessutom uppgraderades passagerarutrymmen och bildäck målades. Den största förändringen var dock de nya batterierna som installerades ombord, vilket gör att Aurora Botnia nu har 12,6 MWh batterier, enligt rederiet den största batterikapaciteten på ett ropax-fartyg.