Sverige lider av sjöblindhet, en bristande medvetenhet bland medborgare, politiker och medier kring sjöfartens avgörande roll för vårt samhälle. Kanske är det för att sjöfarten bara finns där och hela tiden levererar. Sedan den ryska invasionen av Ukraina har dock sjöfartens betydelse kommit på tal allt mer. Politiker har vaknat och börjat satsa på sjöfarten, vilket fått ett flertal rederier att komma med besked om inflaggningar. Det är fantastiska nyheter för branschen och dess framtid. Den svenska handelsflottan växer! 

Men så kommer det här med sjöblindheten. Glädjen över den växande handelsflottan stannar oftast hos de redan frälsta. Även allmänheten behöver inse värdet av en svensk handelsflotta och det positiva i att den negativa trenden börjat vända. Drömmen hade varit en ordentlig tillställning likt Donsö Shipping Meet i någon av våra hamnstäder där allmänheten kan få möjlighet att besöka olika typer av svenska handelsfartyg för att få lära sig mer. Den breda allmänheten är en viktig nyckel för att fler ska få upp intresset för sjöfarten som en framtida arbetsmarknad.

Ett ställe där man kan möta framtidens sjöfart är på Chalmers studentkårs mässa Sjölog i Göteborg den 29 januari, en mässa som firar 20 år i år. Det uppmärksammar vi stort i årets första nummer av Sjöfartstidningen där vi gjort en djupdykning i mässans betydelse och historia. Reporter Klara Johansson har exempelvis intervjuat mässans grundare Marcus Hedley.

Vi på Sjöfartstidningen försöker göra vad vi kan för att dra vårt strå till att minska sjöblindheten och möta vad vi hoppas är ett växande sjöfartsintresse. Efter årsskiftet har vi utökat vårt gratis digitala nyhetsbrev från en till två gånger i veckan. Det för att göra våra nyheter, reportage och artiklar ännu mer tillgängliga för er läsare. Utskicken kommer att göras på tisdagar och fredagar.