Synd att inte alla 5 fick svensk flagg

ACL det blir polsk besättning på alla dom nya.

De nya fartygen kommer ut i en helt annan marknad än när de beställdes. Till följd av alla mega-ships i Fjärran Östern-farten har dessa trängt ut (cascading) fartyg i 10/12000teu klassen som nu översvämmar bl a Nordatlanten med hård press på frakterna som resultat.
Man får verkligen hoppas att ACLs goda namn i traden skall hjälpa dem på traven. Och visst är det synd att man inte får svensk flagg, men ’till vardags’ tycker jag att fartygen och bolaget ändå känns svenskt och det beror väl på många år med anlöp i Göteborg..

Det var stor fest när den första G:3a anlöpte Göteborg i slutet av 1970-talet.
Frescofilm, Bengt Uno Hasselblad gjorde en mäktig film som vann pris och den visades på RORO-mässan i Nice. Tänk vilken fantastisk transportinsats G3:orna har gjort, sommar som vinter på tuffa Nordatlanten, i alla år. Lennart Fougelberg

Det var många år sedan som ett så anskrämligt fartyg besökte Göteborgs vackra hamn.

Vad innebär det rent praktiskt att byta flagg från svensk till brittisk? Kan man inte som svensk fortsätta jobba under den nya flaggan?

Det är Grimadis personal politik ni skall titta på! Redan för flera år sedan såg man vad som hände med Grande Brasil m.m Spara på kall skuret i kylskåpet m.m ni som påstår att det inte kan vara sant har inte varit där på Afrika traden 3,5 – 4 år sedan år sedan punk slut.

Då ACL huvudkontor ligger i New Jersey USA, och huvudägaren Grimaldi håller till i Italien, förstår jag inte varför det är så konstigt att de väljer en annan flagg än svenska?