ITIC (International Transport Intermediaries Club) har rått sina medlemmar inom shipmanagement att söka juridisk hjälp innan man ingår i kontrakt med rederier om uppläggning av fartyg. Enligt ITIC så har det varit en kraftig ökning av uppläggningskontrakt som måste ses över. Flera av dessa avtal har baserats på förändrade shipmanagement-kontrakt, där man agerar som agent för och representerar redaren. I andra avtal så erbjuder managern uppläggningstjänster till redaren som huvudman istället för agent.”Om managern kontrakteras till att faktiskt sköta underhåll och reparation av fartyget, så förändras relationen mellan ägaren och managern i grunden. Under dessa omständigheter så tar managern rollen som kontraktansvarig och kan därför komma att behöva en form av ansvarsförsäkring (ship repairers’ liability insurance) om det skulle hända något med fartyget under underhåll och reparation av fartyget”, skriver ITIC i ett pressmeddelande och lägger till:”Sådana underhålls- och reparationsförsäkringar finns, men det kan bli betydligt dyrare än existerande ansvarighetsförsäkringar (indemnity insurances). Därför borde shipmanagement-aktörer få uppläggningskontrakten granskade av sina juridiska rådgivare så att de har det försäkringsskydd som krävs”.